学霸的军工科研系统 第15节(3 / 4)

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  第一步,将直叶片上从最左到最右的三个点定为a‘、b’、c‘,对应的弯叶片上的三个点a、b、c,令a与a’点坐标相同并设为原点,再对弯叶片的三个点使用拉格朗日插值。
  第二步,对c点的坐标增加一个约束条件,也就是ac之间的连线长度不能超过原来的直叶片半径r,否则会与涵道内壁产生摩擦。
  第三步,利用isight集成icem-cfd和fluent,对叶片设计进行数值优化,并确保弯掠叶片的扫掠面积与原始直叶片相等,各半径截面处的翼型弦长、安放角保持一致。
  至于这个优化过程,那就又是一个需要通过试错寻找规律和最优解的过程了。
  确定好基本思路之后,剩下的工作就只有一个字。
  肝!
  常浩南重新打开catia,开始在第一版叶片的基础上进行修改。
  不过随着第二版的设计愈发完善,他的动作反而慢了下来。
  模拟这东西的主要价值在于找方向,终究还是不能完全代替实验的。
  在理论依据不足的情况下,靠侥幸心理减少实验硬上模拟的后果,后世的波音737max已经证明过了。
  之前设计歼7改进型的时候,系统给出的最后步骤也是去吹风洞,只不过客观条件所限做不到罢了。
  因此常浩南在有系统背书的情况下,还是用一个双椭球模型验证了计算方法的可信度。
  况且那终究只是一个课程设计,并不需要真的拿产品出来。
  但这个风扇不一样。
  既没有系统指导,也没有一个已知性能的标准模型去给他验证模拟方法。
  而且人家是准备拿着东西去和富士电机刚正面的。
  尤其是在他对改进之后的第一版叶片又进行了弯掠设计之后,所适用的模拟方式都已经发生了变化。
  这就更难以准确得到改进之后的性能了。
  不仅甲方拿着东西心里没底,作为设计者的常浩南也不知道自己这一通忙活下来到底改进了多少。
  “还是得找个地方做实验。”
  他把屏幕上的第二版设计也保存下来,这才发现外面的天色已经全黑了。
  看看时间,差不多也到了机房快要关门的时候。
  “明天去找一下杜院士,看看他能不能帮我找个地方做实验吧……”常浩南伸了个懒腰开始把桌上的东西收进书包里,并暗自庆幸自己中午去食堂吃了午饭,否则现在怕是要饿昏过去。
  这个年月的治安还远不像未来那样,可以安心在后半夜出去浪。
  为了避免学生出事,学校到了晚上都是严格封闭管理的。
  所以尽管常浩南身上揣着800元现金,他也找不到地方吃饭。
  只好饿着睡了。
  ……
  第二天一早,常浩南简单洗漱完过后就背着电脑去了杜义山的办公室。
  “诶,小常?” ↑返回顶部↑

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