学霸的军工科研系统 第24节(3 / 4)

投票推荐 加入书签 留言反馈

  看着对方如此表现,刘洪波内心长叹了口气,同时也有点庆幸。
  如果不是那天杜义山看出了那份课程设计的端倪,他大概率就会把这样一个心理扭曲的学生招进课题组。
  就算这个人确实有一定能耐,那也是后患无穷。
  “去找同学们评理,我倒是无所谓。”
  刘洪波站起身,走到旁边的柜子边,翻出了黄志强的那份课程设计,放在办公桌上,然后又从旁边的书架上抽出一本包着绿色书皮的书。
  “但你可要想好,如果这件事情抖落出去,可能就未必只是一门课59分这么简单了。”
  说完这句话,他把那本书打开并翻到最后,跟刚才找出来的课程设计说明放到了一起。
  看到书中内容的那一瞬,黄志强的脸色瞬间从通红变成了苍白。
  第37章 歼7e总设计师的震惊【求追读】
  这天的稍晚些时候,蓉城,611研究所内。
  59岁的飞机设计师卢育英刚刚吃完晚饭回到自己的办公室。
  作为歼7e飞机的总设计师,他如今已经可以算是功成名就了。
  这种歼7的深度改进型深受部队好评,并且很快就可能出口到其它国家,换取宝贵的外汇。
  卢育英自己也对这个型号颇为满意。
  但满意不代表满足,随着歼7e的定型收尾工作结束,他已经开始思考如何对歼7进行下一步的改进了。
  作为611所的一员,他当然清楚十号工程目前进展顺利。
  但无论是从预防项目风险的角度,还是单从出口的角度考虑,歼7都还有继续改下去的潜力。
  不过在改进思路这块,卢育英却犯了难。
  毫无疑问,如今已经是90年代下半叶,继续搞昼间战斗机已经没有任何出路了。
  但是之前跟歼7e同步搞的全天候型号歼7c/d却并不成功,部队的评价甚至还不如前者。
  所以靠放大机体、牺牲机动性换取极为有限的超视距探测能力这条路……
  走不通!
  因此卢育英很快开始考虑全新的设计思路。
  把机头空间腾出来安装雷达,进气道则放到其它地方去。
  但尝试了几种方案之后,要么是性能无法达标,要么是改动幅度太大,总之都不太能让他满意。
  最近几个月的时间卢育英正在研究一种下颌进气的方式,但这个看似简单的结构设计难度却不小。
  机头部分的雷达罩会对迎面来流产生干扰,影响进气道的正常工作。
  大多数设计草案甚至都没能走到完稿。
  仅有的一个相对较成功的独苗,吹过几次风洞之后,发现在某些特定速度和攻角下的进气畸变甚至能突破0.3,这无疑会让wp13f发动机本就不太充裕的性能进一步雪上加霜。
  现在吃完饭回来加班,也正是为了这件事情。 ↑返回顶部↑

章节目录