学霸的军工科研系统 第43节（3 / 4）
还是那个会议室，还是上次的那些人。
只是由于常浩南异常支棱的表现，今天他和姚梦娜林示宽三个人被直接请到了会议桌前面靠近杨奉畑的位置。
这一次，会场中的气氛变得凝重了很多——
在不到两倍音速的情况下就出现副翼反效现象，而且副翼反效发生时对应的偏转角只有10°。
相当于对应的滚转率只有不到30°每秒，做一个普普通通的90°滚转脱离动作都需要3秒钟时间。
这对于一种主打高空高速能力的截击机来说完全是不可接受的。
因此所有人从一开始就排除了通过飞控限制飞行性能的答案。
必须得对机翼进行修改。
在1996年这会，人们对于公共场合吸烟这种事并没有那么避讳，所以在大家进入会议室之后没多长时间，整个屋子里就进入了烟雾缭绕的状态。
常浩南非常讨厌烟味，因此稍稍挪到了更靠近窗户的位置。
第一个发言的当然还是杨奉畑：
“大家也不要感到气馁，问题既然存在，那就是尽早发现更好，越早，咱们耽搁的进度就越少，所以从这个角度看，这是小常同志和小姚同志加入八三工程项目组之后，给咱们送上的一份大礼。”
在片刻的沉默之后，不知道谁第一个带头鼓起掌来。
紧接着便是掌声雷动。
这一句话，既夸奖了一番常浩南和姚梦娜，又提振了整个项目组的士气。
等到掌声逐渐平息后，杨奉畑才继续说道：
“为了尽量不耽误八三工程的试飞进度，我决定先让03号原型机按照之前的计划，下个月初转场到阎良，先进行不涉及带弹项目的试飞，而04号验证机留在112厂，准备进行改装。”
“考虑到这样一来，03号机已经不能算作全状态验证机，因此等到机翼问题解决之后，再利用备份零件制造一架05号验证机，与04号一起进行全状态验证飞行。”
“这样，我们就可以有相对比较充裕的时间对机翼进行改进了。”
几分钟之后，坐在杨奉畑左手边第一个的副总设计师柳明终于开了口。
“同志们，根据这几天试飞拿到的数据，出现副翼反效的原因不算复杂，还是老生常谈的附面层堆积问题。”
“最简单的解决办法，还是在机翼上横向流动最剧烈的位置增加一对翼刀。”
常浩南微微点了点头。
601所的工程师们果然还是选择了和后世一样的解决方式。
实际上从当下的角度出发，也确实是最好的办法。
在飞机飞行的过程中机翼上表面的气流会自动向翼梢流动，相应的，附面层也会逐渐向翼梢堆积。
堆积起来的气流最终会在翼梢分离，而这个分离过程会带来很大的剪切力，导致机翼发生明显的弹性形变，从而引发副翼效率降低甚至反效。
要想避免这种情况出现，最简单的办法就是在机翼上表面增加一对挡板，把横向移动的气流拦住。
也就是翼刀。
不过，还是有人提出了不同的意见 ↑返回顶部↑
只是由于常浩南异常支棱的表现，今天他和姚梦娜林示宽三个人被直接请到了会议桌前面靠近杨奉畑的位置。
这一次，会场中的气氛变得凝重了很多——
在不到两倍音速的情况下就出现副翼反效现象，而且副翼反效发生时对应的偏转角只有10°。
相当于对应的滚转率只有不到30°每秒，做一个普普通通的90°滚转脱离动作都需要3秒钟时间。
这对于一种主打高空高速能力的截击机来说完全是不可接受的。
因此所有人从一开始就排除了通过飞控限制飞行性能的答案。
必须得对机翼进行修改。
在1996年这会，人们对于公共场合吸烟这种事并没有那么避讳，所以在大家进入会议室之后没多长时间，整个屋子里就进入了烟雾缭绕的状态。
常浩南非常讨厌烟味，因此稍稍挪到了更靠近窗户的位置。
第一个发言的当然还是杨奉畑：
“大家也不要感到气馁，问题既然存在，那就是尽早发现更好，越早，咱们耽搁的进度就越少，所以从这个角度看，这是小常同志和小姚同志加入八三工程项目组之后，给咱们送上的一份大礼。”
在片刻的沉默之后，不知道谁第一个带头鼓起掌来。
紧接着便是掌声雷动。
这一句话，既夸奖了一番常浩南和姚梦娜，又提振了整个项目组的士气。
等到掌声逐渐平息后，杨奉畑才继续说道：
“为了尽量不耽误八三工程的试飞进度，我决定先让03号原型机按照之前的计划，下个月初转场到阎良，先进行不涉及带弹项目的试飞，而04号验证机留在112厂，准备进行改装。”
“考虑到这样一来，03号机已经不能算作全状态验证机，因此等到机翼问题解决之后，再利用备份零件制造一架05号验证机，与04号一起进行全状态验证飞行。”
“这样，我们就可以有相对比较充裕的时间对机翼进行改进了。”
几分钟之后，坐在杨奉畑左手边第一个的副总设计师柳明终于开了口。
“同志们，根据这几天试飞拿到的数据，出现副翼反效的原因不算复杂，还是老生常谈的附面层堆积问题。”
“最简单的解决办法，还是在机翼上横向流动最剧烈的位置增加一对翼刀。”
常浩南微微点了点头。
601所的工程师们果然还是选择了和后世一样的解决方式。
实际上从当下的角度出发，也确实是最好的办法。
在飞机飞行的过程中机翼上表面的气流会自动向翼梢流动，相应的，附面层也会逐渐向翼梢堆积。
堆积起来的气流最终会在翼梢分离，而这个分离过程会带来很大的剪切力，导致机翼发生明显的弹性形变，从而引发副翼效率降低甚至反效。
要想避免这种情况出现，最简单的办法就是在机翼上表面增加一对挡板，把横向移动的气流拦住。
也就是翼刀。
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