学霸的军工科研系统 第97节(2 / 4)

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  ……
  总之几番折腾下来,当年花费大价钱升级的飞机生产线只好用来给津门的空客飞机总装线提供工具和设备,
  更加宝贵的、有大型飞机制造经验的技术工人同样因为失去了订单也,只能无奈离职或者转行。
  也意味着这套从运10项目开始,经过多次曲折反复勉强搭建起来的技术体系轰然倒塌。
  相比于运10本身,这是更加令人心痛的损失。
  此后便是十几年的技术空白,华夏能够自行生产的最大飞机,一直停留在60吨级的运8。
  直到2015年c919的001号原型机下线,沪飞才算是恢复了干线客机的总装能力。
  实际上,无论空客还是波音,眼下都是如日中天,不可能同意把飞机生产的主要部分放在华夏完成。
  至于改用华夏标准生产飞机……
  笑死,梦里都没有这么好的事情。
  但处在困顿之中的图波列夫就不一样了。
  除了图160之外,只要给钱,基本是要啥就敢给啥。
  有了苏霍伊设计局在十一号工程上做出让步的先例,也不用担心俄国人像前世那样油盐不进。
  而且,既然涉及到生产标准的调整,那就免不了要和华夏的技术人员进行合作。
  这样在大型飞机的设计领域,也可以稍微取取经。
  常浩南毕竟不能像修仙小说里面灌注功法那样给别人提供熟练度。
  未来他面对的项目只会越来越复杂,不可能像改进机翼或者压气机设计那样,主要工作由一个人来完成。
  而工程领域,经验的重要性至少不弱于理论。
  否则曾经也是基建狂魔、造舰大国的英美,也不会在那么短的时间里失去这些方面的能力。
  “嗯……”
  常浩南看着窗外已经处在落地滑跑之中的图204s,脑中愈发勾勒出了一个清晰的思路。
  还是得双赢。
  双赢,就是我赢两次。
  第133章 众生相(二合一)
  就在常浩南看着远处的图204s从跑道缓缓滑入停机位的时候,在位于他楼下的另外一个房间里,姚梦娜同样正坐在床上注视着窗外。
  只不过她的目光并没有特地聚焦到某个地方,看上去更像是单纯地在……
  发呆。
  以至于跟她一个房间的同事连续叫了好几声都没有反应——
  601所给常浩南安排的差旅标准已经是跟杨奉畑等人一个级别,但大多数人还是要两个人住一间标准间的。
  直到对方拍了拍她的肩膀,才终于回过神来。 ↑返回顶部↑

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