学霸的军工科研系统 第99节(2 / 4)

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  而在国外参展商的部分,常浩南也发现了些许不同。
  还是阿古斯塔,他们带来了a109和a119两种通用直升机,后者甚至在去年才刚刚完成首飞,这算是第一次公开亮相。
  足以看出他们的重视了。
  要知道,现在的香洲航展不比以后,虽然收获的关注不少,但国外,尤其是西方各国主要还是一个看热闹的姿态,带来的展品也是以模型为主。
  甚至某些西方媒体在报道中非常直白地表示,香洲航展的史学价值要高于商业和技术价值——
  意思很明白,就是你华夏办的航展,自己却只能拿出相当于我们二三十年前水平的飞机,看上去自然就跟文物展览差不多。
  前世类似的嘲讽甚至一直持续到了新世纪的第一个十年。
  兜兜转转,当常浩南重新回到属于航空工业的展区时,天色已经大亮了起来,其它研究所的工作人员也已经陆续到齐。
  其中甚至还有不少常浩南的熟人。
  比如611所的卢育英,还有606所的易元和。
  不过现在并不是闲聊寒暄的好时候。
  因为从濠江过来的记者、展商,以及从香洲市内甚至周边城市赶过来的游客已经陆续多了起来。
  即便常浩南本就知道香洲航展的吸引力,但眼前场面还是远远超出了他的想象。
  实际上也远远超出了航展组织方的想象。
  为了应对这次航展,香洲方面特地修了一条双向六车道的新公路,据说还为此被本地人骂了很长时间认为根本不可能用上。
  然而现在这条路却被来来往往的车辆堵得几乎水泄不通,一直到临近中午的时候,还有很多人被堵在路上没能入场。
  不仅如此,绝大多数参展飞机周围都没有设置围栏,因为原计划只是靠工作人员维持秩序,现场也没有官方出售的食物和饮水,甚至偌大的场地内连个有座位的休息区都没设置……
  总之,尽管已经准备了几年时间,但第一届香洲航展还是在这样有些混乱的场面中,开幕了。
  毫不意外地,即便常浩南处在工作人员后台的位置,都能听到周围游客的怨声载道。
  也是因为包括但不限于老刘这类媒体人的“预热”,大多数人对于这次航展的预期都已经拉满,即便两架侧卫就停在靠近机场跑道的一个极其显眼的位置,但大多数前来参观的游客入场之后仍然会首先冲向华夏这边的展区。
  结果一眼就能看到头的场地内,似乎没有什么能被称得上是“惊喜”的部分。
  唯一相对比较新的只有一架歼8iim,但只要是经常关注空军装备的人,早就已经知道,甚至在杂志和报道中见过这架飞机了。
  “什么嘛……”
  人群中,一个脖子上挂着相机的年轻人不满的撇了撇嘴。
  他是在看到报纸上的那篇文章之后,特地从学校请了假过来的。
  甚至还花大价钱住在了距离航展中心最近的酒店里。
  结果到达现场之后,满腔热情如同被一桶冰水兜头而下,彻底浇凉了。
  “哪有什么新飞机……”
  不过来都来了,他还是兴致缺缺地拍了几张照片,然后便准备到隔壁俄罗斯参展商的展区转转。
  “一共只带了两卷胶卷,可不能浪费在这些东西上面。” ↑返回顶部↑

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