学霸的军工科研系统 第193节（2 / 4）
在原来的时间线上，华夏的雷达产业能在21世纪初就进入爆发，跟这位老前辈敏锐的预见力是绝对脱不开关系的。
他排除万难，还是把国内配套研制的路子磕磕绊绊地坚持了下来。
甚至在1998年，还通过一些渠道低价搞到了另一架伊尔76飞机，在国内同步开始了预警机平台改装的先期验证研究。
这才有了2000年大卫国违约，拒绝交付已经几乎完成改造的第一架预警机，当年年末空警2000和空警200就完成立项，不到7年便交付部队正式服役的神奇效率。
事后美国方面评估，圆环工程大概让华夏预警机项目滞后了3-4年。
在没有一个人开挂帮忙的情况下，这已经算是把损失降低到最小了。
只不过这一世，常浩南有把握让这几年的损失也不复存在，甚至提前让领先世界的空警系列型号问世！
“从我们航空工业过去的经验来看，您的担心恐怕不无道理。”
常浩南小小地恭维了一下对方。
“所以我们电科集团才想着，利用国内现有的技术力量，结合这些年跟人家偷师学到的东西，平行搞一个档次稍低的中型预警机出来。”
“这样一来，如果大卫国那边不搞什么幺蛾子，那自然是最好，咱们这个预警机就当做圆环工程的补充，要是真出了什么岔子，好歹也有个自己的型号能挑起大梁来，不至于一点准备都没有。”
直到这里，一切的发展都仍然处在常浩南的预料之内。
然而，随后王晓模话锋一转，用两根手指轻轻点了点桌面：
“所以我之前才去找了梁绍修同志，看看运8有没有这方面的潜力，而他向我推荐了你，说国内应该只有一位叫常浩南的同志，可以在短时间内给出确定的结论。”
“本来我是准备从14所离开之后就去京城的，结果今天碰巧在这遇见了。”
第253章 空警200，楔尾天线
虽然梁绍修说的也不算错，但这个剧情展开是常浩南万万没想到的。
似乎在航空工业内部人士的口口相传之下，自己名声扩散的速度和范围都有些超出想象。
这也算是好事，他的声望越高，就越容易达成重生之初定下的目标。
况且，作为一个正常人，在听到别人对自己做出这样的评价之后，常浩南的心情也自然而然地跟着好了不少。
至于王晓模的问题么……
对于他来说，这甚至不算是个问题。
毕竟前世的空警200就是在运8三类平台的基础上设计的。
而如今经过一轮额外改进之后的运8f-400在各方面性能，尤其是安全性和低速操纵性上还要远远超出前者，自然更合适作为包括预警机在内的特种机平台。
当然，如果常浩南之前在丁高恒那边设计出来的规划能正常完成的话，那么进入新世纪之后，华夏应该就能完成对图204/214客机的设计改进和国产化，到那时候也就不需要运8这位老兵继续挑大梁了。
所以最终使用三类平台的型号应该不会有前世那么多。
不过这些都是后话了，目前还是只能考虑在运8这个螺蛳壳里面做道场。
以马后炮的角度看，空警200的设计并不算完美，还有不少可以完善的地方。
而这也正好给不满足于单纯复刻前世设计方案的常浩南留出了发挥空间。
他唯一需要确定的事情是，眼下华夏的雷达技术到底是一个什么水平。 ↑返回顶部↑
他排除万难，还是把国内配套研制的路子磕磕绊绊地坚持了下来。
甚至在1998年，还通过一些渠道低价搞到了另一架伊尔76飞机，在国内同步开始了预警机平台改装的先期验证研究。
这才有了2000年大卫国违约，拒绝交付已经几乎完成改造的第一架预警机，当年年末空警2000和空警200就完成立项，不到7年便交付部队正式服役的神奇效率。
事后美国方面评估，圆环工程大概让华夏预警机项目滞后了3-4年。
在没有一个人开挂帮忙的情况下，这已经算是把损失降低到最小了。
只不过这一世，常浩南有把握让这几年的损失也不复存在，甚至提前让领先世界的空警系列型号问世！
“从我们航空工业过去的经验来看，您的担心恐怕不无道理。”
常浩南小小地恭维了一下对方。
“所以我们电科集团才想着，利用国内现有的技术力量，结合这些年跟人家偷师学到的东西，平行搞一个档次稍低的中型预警机出来。”
“这样一来，如果大卫国那边不搞什么幺蛾子，那自然是最好，咱们这个预警机就当做圆环工程的补充，要是真出了什么岔子，好歹也有个自己的型号能挑起大梁来，不至于一点准备都没有。”
直到这里，一切的发展都仍然处在常浩南的预料之内。
然而，随后王晓模话锋一转，用两根手指轻轻点了点桌面：
“所以我之前才去找了梁绍修同志，看看运8有没有这方面的潜力，而他向我推荐了你，说国内应该只有一位叫常浩南的同志，可以在短时间内给出确定的结论。”
“本来我是准备从14所离开之后就去京城的，结果今天碰巧在这遇见了。”
第253章 空警200，楔尾天线
虽然梁绍修说的也不算错，但这个剧情展开是常浩南万万没想到的。
似乎在航空工业内部人士的口口相传之下，自己名声扩散的速度和范围都有些超出想象。
这也算是好事，他的声望越高，就越容易达成重生之初定下的目标。
况且，作为一个正常人，在听到别人对自己做出这样的评价之后，常浩南的心情也自然而然地跟着好了不少。
至于王晓模的问题么……
对于他来说，这甚至不算是个问题。
毕竟前世的空警200就是在运8三类平台的基础上设计的。
而如今经过一轮额外改进之后的运8f-400在各方面性能，尤其是安全性和低速操纵性上还要远远超出前者，自然更合适作为包括预警机在内的特种机平台。
当然，如果常浩南之前在丁高恒那边设计出来的规划能正常完成的话，那么进入新世纪之后，华夏应该就能完成对图204/214客机的设计改进和国产化，到那时候也就不需要运8这位老兵继续挑大梁了。
所以最终使用三类平台的型号应该不会有前世那么多。
不过这些都是后话了，目前还是只能考虑在运8这个螺蛳壳里面做道场。
以马后炮的角度看，空警200的设计并不算完美，还有不少可以完善的地方。
而这也正好给不满足于单纯复刻前世设计方案的常浩南留出了发挥空间。
他唯一需要确定的事情是，眼下华夏的雷达技术到底是一个什么水平。 ↑返回顶部↑