学霸的军工科研系统 第243节(3 / 4)

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  “启动成功!”
  这次测试自然不可能只是为了测个启动,还要对发动机不同工况下的工作状态进行检查。
  尽管al31fn算是相对成熟的设计,但发动机本身在台架上测试是一回事,装在飞机上和进气道匹配起来又是另一回事。
  “转速提升,20%……”
  “30%……”
  “40%……”
  “……”
  后面具体的指挥口令,当然还是由周自全下达。
  随着他清澈洪亮的声音,1001号原型机上的那台发动机也平稳地逐步提升着运行转速。
  然而,当周自全报出70%的指令,操作员继续推动节流阀的时候,测试电脑屏幕上却突然出现了一个报警!
  也几乎是在同一时间,节流阀开度被强制收回到了40%的水平。
  这样的突变让在场的大多数人都有些猝不及防。
  “报告!节流阀开度突然降低!电脑报警!”
  操作员的声音中都带上了一丝慌乱。
  其中最冷静的自然要属常浩南。
  他知道这是自己的那套设备发挥了作用,于是挤开人群来到控制室的门口,对里面解释道:
  “是主动稳定性控制系统检测到了发动机的喘振先兆,所以强行介入了油门控制!”
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  第316章 巧合
  在场的测试工程师们乎齐刷刷地把目光投向了门口。
  “喘振先兆?”
  其中一个人轻轻推了推鼻梁上的眼镜。
  如今常浩南的名字在业内也算是有了一定名望,因此他起初稍稍犹豫了一下。
  但再三确定电脑屏幕上显示的曲线并无明显异常之后,还是决定发挥一下不畏权威的精神:
  “可是刚刚我们这边收集到的数据一切正常……没发现有什么问题啊?”
  “是啊,如果工作曲线不正常的话,从工作雷诺数和压气机流量情况上应该能看出来波动的……”
  最后还是薛炽夀一锤定音:
  “无论如何,先让发动机停车!”
  发动机即便是以慢车的状态运行,毕竟也还处在高温高压的工作状态下,万一真出现问题,后果还是比较严重的。
  “是!” ↑返回顶部↑

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