学霸的军工科研系统 第309节(3 / 4)

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  不过已经足够了。
  看着会场内近两百号人的眼神,常浩南知道,自己的这一次动员,相当成功。
  没错,他虽然表面上一直在讲技术,但又不只是在讲技术。
  更多的是在讲信心。
  尽管涡喷14已经完成设计生产双定型,乃至于订单已经爆到410厂想要分给黔省的460厂一部分来缓解压力,但是至少在今天之前,大家对于“能不能紧接着搞出涡扇10”这件事情,心里都是没什么底的。
  对于美苏(俄)这类航空动力强国来说,这种事情基本不会是什么问题。
  既然上一代型号已经完成,那继续研发下一代基本上是顺理成章的事情。
  然而在华夏,由于过去长期以来航空动力不能独立立项的缘故,各个型号的航空发动机之间往往没什么技术上的顺承关系,每个新型号几乎都是从头来过。
  涡喷14和涡扇10之间原本也是这样。
  被常浩南深度改进之后的前者当然已经应用了不少新技术,但知道这个细节的人毕竟只是极少数。
  多数人存在顾虑也实属正常。
  但做项目,尤其是这种要集中力量的项目,最忌讳的就是人心不齐,瞻前顾后。
  所以常浩南今天的这个报告就是要给出一个明确的答案——涡扇10,肯定能搞出来!
  因此,在技术方面的内容讲完之后,他便话锋一转:
  “从刚刚那个算例,各位同志应该也能看出来,就算应用了新的设计理论和设计工具,第三代涡扇发动机的研发仍然是一项任务量很大的工作,很难仅仅依靠一两个单位的力量来完成。”
  “所以,在这件事情上,我认为应该采用多机构联合研发的方式进行。”
  常浩南的话音落下,会场内顿时响起一阵窃窃私语。
  虽然他说的是“我认为”,但明眼人都能看出来,能在这种场合如此明白地给出表态,绝对不是一两个人的意见。
  最低也得是国防科工委层面点了头,乃至于已经获得了更高层级的许可。
  但问题在于,怎么联合?
  第396章 我,总设计师!(双倍冲刺了兄弟们,求一波月票~)
  常浩南没有急着继续发言,而是给了现场的其他人一些时间。
  市场经济年代了,再靠过去那套单单谈情怀讲奉献的理论肯定是不合适的。
  至少不是最合适的。
  这一点,无论对于个人还是团体而言都适用。
  涡扇10这个项目,毫无疑问是要由606所和410厂牵头的,更具体的说,是要由常浩南本人来牵头的。
  对于两个主要研发单位而言这当然不存在任何问题,但是对于被动员参与的其它厂所就是另一回事了。
  如果仅仅依靠科工委一道行政命令就让人家把主力人员都拿出来帮你做事,那难免会存在出工不出力的情况。
  本来嘛,现如今大家都已经完成了企业还改制,虽然同样隶属于航空工业总公司,但要说起来那都是自负盈亏。
  搞“联合研发”,你们是爽了,别人岂不是要亏到爆炸? ↑返回顶部↑

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