学霸的军工科研系统 第353节(3 / 4)

投票推荐 加入书签 留言反馈

  “小王啊,伱说的这些,其实正好也是咱们集团下一步的重点攻关领域,旋翼、尾桨、主减速器的国产化以及改进工作,我们年中还申请到了精工计划的一个项目。”
  郭靖山先是一脸欣慰,但紧接着又面露难色:
  “但直9现在还处在串装件交付状态,眼下实在是没条件……”
  “能不能考虑让法国宇航公司在交付的零部件上改进一下?毕竟他们自己的型号也有一样的问题……”
  “很难。”
  王之林的想法才说到一半就被郭靖山抬手打断:
  “90年之后,法方的制造工厂虽然还在向我们交付订购的发动机零部件,但是他们设计单位的技术团队已经全部撤回去了,而且表示过不会回应我们的任何技术请求,后来我们尝试联系过几次,也全都吃到了闭门羹,否则在有全套技术资料的情况下,直9a的交付也不至于拖到今年。”
  “这种情况下,难不成还要用热脸去贴人家的冷屁股?”
  “这……”
  显然,后者说的有道理。
  但王之林还是有点不甘心:
  “那咱们直9的改进……”
  “一步一步来吧,现在至少明确了解决问题的方向,剩下的就是一块一块啃硬骨头了……”
  郭靖山轻轻叹了口气。
  谁都想一步到位地解决问题,但对于华夏航空工业来说,确实很少有这样的机会。
  他从业三十多年,也只听说去年606所搞涡喷14的时候遇到过那么一位神人。
  只可惜人家并不是搞直升机这块的。
  固定翼飞机和直升机虽然都能飞,但基本原理大相径庭,正常情况下很少有人这样跨界。
  “好吧,那我……”
  就在王之林准备收拾东西回办公室的时候,一阵急促的敲门声从他身后传来。
  “郭总,122厂那边有电话找您,说咱们的主减速器有着落了!”
  原本埋头于图纸之间的两个人几乎同时抬头看向门口:
  “啊?”
  “真的?”
  第451章 进口替代
  自家人知道自家事,122厂作为冰城飞机工业集团的一部分,瓶子里大概有几两醋郭靖山和王之林还是清楚的。
  生产点运12这种简单玩意还行,到了制造标准跟国际对齐的直9上面,有很多地方就都力不从心了。
  别说传动装置这种作为直升机重中之重的核心零部件,就连主旋翼和尾桨眼下都只能从法国原装进口,现在突然说他们把主减速器的问题给解决了,听着确实不太符合制造业的基本原理。
  就好比自家每次考试都倒数前几的孩子突然考了全校第一,那家长的首先的想法绝对是里面有猫腻,怕不是作弊了。
  同理,办公室里面俩人听到这个消息的第一反应也不是惊喜,而是进一步询问来人到底是怎么回事。 ↑返回顶部↑

章节目录