学霸的军工科研系统 第408节(1 / 4)

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  常浩南自然是给这个型号找了兜底的,也就是贵航那边仿制捕食者的长航时无人机,以及未来取代初教6的新型初级教练机。
  不过,如果镐发集团能够自力更生找到出路,那就再好不过。
  “这方面我们也一直在谈,不过现在已经确定下来的就只有洪都集团,他们会在改进型农5飞机上使用这个型号。”
  谈到这里,任炳达面露些许担忧。
  实际上,虽然目前确定的用户只谈下来了一个,但经过他这段时间的调研,民航航校使用的不少教练机和教练直升机使用的都是这一型号的动力,所以市场方面确实无需过于担心。
  之所以这么说,只是因为他知道这个话题已经进入了尾声,在切换到新的对话内容之前,需要给下次联系留个引子。
  这和追女生约会同一个道理。
  留下半截话题,就很容易以此为由自然而然地约出来第二次。
  而且绝不会冷场。
  常浩南当然也不可能直接大包大揽,明说我给你们解决保底问题。
  只是点了点头,用鼓励的语气回答道:
  “只要有启动用户,就是好事,就说明动力先行的思路没有问题。”
  “国内的航空产业潜力还没有充分释放出来,未来必定不会缺少这种轻型动力的市场!”
  第517章 一步到位的主战坦克底盘
  引进吸收涡桨7和涡轴7,毕竟只是个牵扯不多的小项目。
  二人甚至还没走到楼门口,就已经把能聊的都聊完了。
  任炳达也知道拉关系不可操之过急,又简单说了几句场面话之后,便就此准备打住。
  常浩南独自走了几步路,站在路口迟疑是回住处还是去食堂。
  这时候,碰巧又遇到了同样刚从楼里面出来的姜甫和。
  “常总这是交了班,准备回京城了?”
  在624所做测试的这段时间里,二人之间的关系也还算熟络。
  在去年那次涡扇10的设计评审会上受了些打击之后,姜甫和便十分听劝地走上了对垂直起降发动机的研究。
  当然,目前还处在十分初步的阶段,主要是研究喷管大角度偏转的相关技术,以及对于升力风扇和升力发动机这两条路线的可行性进行论证。
  但好在短时间内是不用担心研究方向被人截胡了。
  “……”
  所以常浩南所说是,最少也是个部件测试。
  由于624所是华夏唯一一个航空发动机地面测试基地,所有型号航发的研究全过程都需要跟这里打交道。
  他在624所工作了半辈子,过去十几年也一直跟着刘振响参与高空台研发,自认为对于航空发动机的整个研发流程了然于胸。
  但是这涡扇10的设计评审才过去不到半年功夫,怎么就开始讨论测试流程的事情了?
  寻常发动机项目,这时候不是应该还在定设计方案么? ↑返回顶部↑

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