学霸的军工科研系统 第413节（1 / 4）
比如美国特种部队使用的mh6/ah6和mh60l，以及更加经典的米24。
总之，欧洲直升机公司认为，以海豚基础型号的底子，并不足以支持它完成这样的任务。
因此，本次航展，欧洲直升机公司还是只带来了销量最高的传统型号as365n1。
as365m当然也没有完全被放弃，但是被延宕到了as365n2定型之后，以新型号为基础继续发展。
结果……
他竟然提前在华夏这边，看到了海豚的武装改进型？
勒梅尔做了两个深呼吸以平复心态，强迫自己不去关注旁边卡隆的眼神和表情，大步上前走到了那架直升机的宣传板前面。
毕竟是新加坡航展，所以宣传材料全部都至少提供汉英双语。
卡隆也紧跟着上来，调整角度准备把华夏的直升机、以及寒风中站在展板前面的勒梅尔纳入取景框。
照片的名字就叫《as365m直升机在巴黎》。
不过勒梅尔倒是没注意身后的情况。
他的目光飞速扫过面前的文字，找到了自己最感兴趣的内容。
直升机的使用逻辑跟固定翼飞机不同，像是飞行速度、升限等数值在多数情况下并不太重要。
制约飞机功能的往往是最大起飞重量，以及可用悬停时间之类的数据。
“发动机最大连续输出功率496kw，最大起飞用功率535kw，最大应急功率575kw……”
动力方面的性能让勒梅尔看着相当眼熟。
基本就是阿赫耶1d1的数据。
华夏之前跟直升机一起配套引进的型号是阿赫耶1c和阿赫耶1c1。
不过在有基础型号的情况下，大家的改进思路基本都是差不多的，所以最后分别搞出指标相近的改进型号也很正常……
不知不觉间，勒梅尔心中对于华夏航空工业水平的认知已经发生了巨大的变化。
对于独立搞出一种涡轴发动机的改进型这件事，似乎也没那么值得惊讶了……
不过，作为前欧洲直升机公司的高级主管，勒梅尔却非常清楚，海豚这个直升机并不是换个更大功率的发动机就能解决问题——
如果真那么简单的话，计划中的几個新型号早就已经搞出来了。
目光掠过几个不太核心的性能数据，继续向下。
“旋翼最大可用功率452kw*2……”
“起飞功率最大持续时间5分钟……”
勒梅尔的内心狠狠颤动了一下。
就像汽车的轮端功率和发动机的输出功率存在差距一样，直升机作为主要依赖轴功率的飞行器，其输出到旋翼端的功率也不可能是简单的两台涡轴发动机功率之和。
而as365直升机最令人诟病的一点在于，传动系统设计限制了功率输出。
阿赫耶1c发动机的最大起飞功率有大约470kw，但受限于传动系统的限制，输出到旋翼端的功率就只剩下了390kw*2的水平。 ↑返回顶部↑
总之，欧洲直升机公司认为，以海豚基础型号的底子，并不足以支持它完成这样的任务。
因此，本次航展，欧洲直升机公司还是只带来了销量最高的传统型号as365n1。
as365m当然也没有完全被放弃，但是被延宕到了as365n2定型之后，以新型号为基础继续发展。
结果……
他竟然提前在华夏这边，看到了海豚的武装改进型？
勒梅尔做了两个深呼吸以平复心态，强迫自己不去关注旁边卡隆的眼神和表情，大步上前走到了那架直升机的宣传板前面。
毕竟是新加坡航展，所以宣传材料全部都至少提供汉英双语。
卡隆也紧跟着上来，调整角度准备把华夏的直升机、以及寒风中站在展板前面的勒梅尔纳入取景框。
照片的名字就叫《as365m直升机在巴黎》。
不过勒梅尔倒是没注意身后的情况。
他的目光飞速扫过面前的文字，找到了自己最感兴趣的内容。
直升机的使用逻辑跟固定翼飞机不同，像是飞行速度、升限等数值在多数情况下并不太重要。
制约飞机功能的往往是最大起飞重量，以及可用悬停时间之类的数据。
“发动机最大连续输出功率496kw，最大起飞用功率535kw，最大应急功率575kw……”
动力方面的性能让勒梅尔看着相当眼熟。
基本就是阿赫耶1d1的数据。
华夏之前跟直升机一起配套引进的型号是阿赫耶1c和阿赫耶1c1。
不过在有基础型号的情况下，大家的改进思路基本都是差不多的，所以最后分别搞出指标相近的改进型号也很正常……
不知不觉间，勒梅尔心中对于华夏航空工业水平的认知已经发生了巨大的变化。
对于独立搞出一种涡轴发动机的改进型这件事，似乎也没那么值得惊讶了……
不过，作为前欧洲直升机公司的高级主管，勒梅尔却非常清楚，海豚这个直升机并不是换个更大功率的发动机就能解决问题——
如果真那么简单的话，计划中的几個新型号早就已经搞出来了。
目光掠过几个不太核心的性能数据，继续向下。
“旋翼最大可用功率452kw*2……”
“起飞功率最大持续时间5分钟……”
勒梅尔的内心狠狠颤动了一下。
就像汽车的轮端功率和发动机的输出功率存在差距一样，直升机作为主要依赖轴功率的飞行器，其输出到旋翼端的功率也不可能是简单的两台涡轴发动机功率之和。
而as365直升机最令人诟病的一点在于，传动系统设计限制了功率输出。
阿赫耶1c发动机的最大起飞功率有大约470kw，但受限于传动系统的限制，输出到旋翼端的功率就只剩下了390kw*2的水平。 ↑返回顶部↑