学霸的军工科研系统 第426节(2 / 4)

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  为此,最开始的几架阵风原型机只好暂时装备进口的f404发动机测试其它子系统,显然没办法在短时间内顺利服役。
  总不可能华夏人在涡扇发动机这方面也有什么独到的研究吧?
  勒梅尔看着面前的两张照片,很快把这個不切实际的想法抛到脑后。
  相比之下,正如前些天库尔特·让·皮埃尔所说的那样——
  nh90所面临的多数问题,都并不是技术问题。
  如果真能够实现像那架华夏改进型海豚一样的安静性能,绝对是10吨级直升机市场上的绝杀。
  但是,摆在勒梅尔面前的,有两个巨大的阻碍。
  一是虎视眈眈,等着从项目里面分一杯羹的“亲密”盟友们。
  二是那个直升机静音技术至少目前只有华夏人掌握,而nh90,至少在纸面上是个军用项目。
  所以他需要想办法说服国防部和总统,让这些不懂技术且大概率还有偏见的人相信,在直升机项目上应当跟华夏合作。
  相对来说,第一个问题比较容易解决。
  欧洲直升机公司在整个项目里本身就占据主导权,只要按照之前皮埃尔说的办法,表现得强硬一些即可。
  所以,在飞机上思索了一路的勒梅尔最终决定,还是先从第二个问题下手。
  ……
  确定了解决问题的先后次序,接下来就是具体想办法了。
  直接申请肯定是没指望的,不仅不可能通过,还有可能被扣上华夏间谍之类的帽子。
  虽然勒梅尔并不怕这个,但麻烦总归还是越少越好。
  因此,回到办公室之后,他第一时间就找来了自己的秘书。
  “卡罗琳,尽快帮我搜集一下最近几个月我们国家跟华夏有关的活动,列个表给我。”
  为了给新加坡航展做准备,勒梅尔已经离开法国国内将近半个月时间,再加上前期颇费心力的筹备工作,导致他乍一回来之后已经跟现状有点脱节。
  女秘书双眼微微睁大:
  “跟华夏有关……所有的?”
  虽然90年代末这功夫华夏的国际影响力还不能说是特别大,但再怎么说也已经是一个逐渐开放的12亿人口大国。
  哪怕看在市场的面子上,各国每年和华夏之间的官方以及非官方交流也是极其频繁。
  绝对不是一个人随随便便就能收集齐的。
  卡罗琳一度开始思考自己是不是哪里得罪了对方。
  虽然她是政府雇员,实际上并不完全受服务对象的节制,但被穿小鞋总归还是令人不爽的。
  “唔……和航空业务有关的,或者说是我们能稍微施加一些影响的。”
  勒梅尔略加思索,然后稍微缩小了一下范围。
  卡罗琳这才松了口气,微微点头: ↑返回顶部↑

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