学霸的军工科研系统 第510节(1 / 4)

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  “虽然最低稳态推力大点还是小点都不会直接影响什么性能,我也没专门优化过这个参数,但是电控系统先天能带来更高的控制精度和反应速度,本身也有利于工作状态的精细化调整。”
  “算是无心插柳吧……”
  第629章 不是吧,推重比真有9啊?
  对于涡扇10这样一台全新的发动机来说,高空台测试的流程还是比较繁杂的。
  光是从慢车到低转速情况下的各种0海拔地面工况,就折腾了将近一星期的时间才完成。
  这还是在所有项目都是一把过,几乎没出现任何意外的情况下。
  “常总,今天应该要开始测高转速工况了吧?”
  姜甫和看着正在指挥技术人员调整测试数据的常浩南,语气中透露着些许热切。
  虽然航空发动机的性能指标多种多样,不可能单纯一个或者几个数字就能描述性能的高低优劣。
  但即便是他这样的业内人士,也不可能免俗地关注诸如中间推力和最大加力推力之类的性能。
  甚至可以说,从这台b0101号原型机被运到624所的第一天,姜甫和就一直在期待着。
  毕竟,这还属于是给航空发动机定级的关键指标。
  “嗯,今天会先让转速分阶段逐渐提升到最大,如果能满足最小连续稳定时间,那就一并把加力燃烧室的工作状况也做掉,不过严格来说恐怕得……”
  常浩南转头看了一眼挂在旁边墙上的表:
  “恐怕得到明天凌晨才能完成了。”
  说到这里,又揉了揉因为连续工作而有些发胀的太阳穴:
  “顺利的话,到8月末应该能把海平面性能给彻底做完,后面就是逐渐增加模拟高度,压力能略微小一些……”
  二人说着话的功夫,那边的测试也已经开始了。
  跟之前几天测试的慢车工况不同,当压气机转速提上来之后,发动机所发出的尖锐轰鸣甚至在控制室里也能听到。
  虽然不至于震耳欲聋,但也让姜甫和不由得提高了说话的音量:
  “常总还是谦虚了。”
  他摇了摇头:
  “说实话,您主持的这几个项目,应该是我工作三十多年里面见过的,研发也好测试也好,过程最顺利的……”
  “印象里几乎没出现过什么返工,包括之前涡喷14,虽然中间反复过几次,但都是在早些年间,您参与进去之后,几乎是顺理成章地就一路走到定型……”
  实际上,在常浩南过来之前,姜甫和甚至有那么点想要看对方笑话的纠结想法。
  主要他感觉前者实在是有点不合常理。
  做工业设计嘛,很多时候初始的参数就是靠经验去猜,然后再根据测试结果不断调整迭代。
  在这个过程中出现几次反复属于再正常不过的事情。
  就跟社会进步也是螺旋上升一样。
  反而是一遍通过这种事,在过去基本属于运气非常逆天才能遇到的情况。 ↑返回顶部↑

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