学霸的军工科研系统 第510节(3 / 4)

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  常浩南摸了摸下巴:
  “一方面是运气因素,另一方面……或许我有一种特殊的天赋,在选择设计参数的时候总是会出乎预料地精准。”
  “不过这种东西说到底还是不可靠,所以不管过去怎么样,该走的测试流程还是一个都不能少,否则万一出了问题就麻烦了……”
  他总不能直接承认自己开挂,所以只好用“特殊天赋”来解释了。
  “行吧……”
  姜甫和愣了一会,最后略有些无奈地感慨道。
  就当是世界观的基础设定好了……
  ……
  今天的测试流程,也跟之前是一样的顺利。
  本来,航发推转速应该是一个比较值得让人惊心动魄的过程。
  无论是华夏还是国外,大部分航发要是出什么大问题,比如起火爆炸之类,那基本都在这个过程中发生的。
  但是在涡扇10这,却单调地让人有些发困。
  如果不是耳边持续不断的高频轰鸣声,姜甫和恐怕真的有可能睡着。
  毕竟,在高空台设备开起来之后,无论是指挥还是操作,都跟他没什么直接关系。
  20%……
  40%……
  60%……
  80%……
  随着发动机一次次进入实验,高压压气机被推到的n2转速不断提高,逐渐逼近着设定工作转速的上限。
  在那块显示着测试数据的屏幕上,推力曲线也从最开始的145kgf一路上升。
  最终,在不开启加力燃烧室的情况下,最高转速对应的稳定海平面推力停留在了8410kgf。
  8.41吨!
  “嘶……”
  看着眼前屏幕上平稳到接近一条直线的推力数值,姜甫和顿时被惊得清醒过来了:
  “这么准?”
  作为一个航发设计师,相比于8.4吨这个推理数值本身,他更惊讶于实际测试结果与设计过程中纸面数值的一致性。
  姜甫和清晰地记着,在测试之前跟b0101号原型机一并送到624所的预计参数手册上,中间推力标定为8400kgf。
  那10公斤的差距完全可以当做是测试误差忽略不计。
  “这么算的话……”
  他有些僵硬地转过头,看向身后不远处站着的常浩南: ↑返回顶部↑

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