学霸的军工科研系统 第641节(3 / 4)

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  五架战斗机刚好在镜头前面露出了尾部。
  “等一下,等一下刘哥……前面有两架飞机不对劲……”
  秦成邦猛地止住了抬头的动作。
  空中编队目前正处在低空低速飞行状态,发动机推力很低,因此并没有耀眼的尾焰干扰视线。
  因此,他可以在高倍镜头的放大之下清晰地看到,最后两架歼11的发动机,跟前面三架飞机完全不同。
  除了颜色呈现亮闪闪的银色以外,更大的区别在于,没有了al31f标志性的收敛调节片。
  似乎是固定的。
  另外,喷口内部呈现的颜色也略有不同。
  在发现这一点之后,秦成邦整个人都兴奋地抖了一下。
  原本,他对于那三架歼11是没什么兴趣的。
  引进十一号工程生产线,对苏27进行国产的事情,在秦成邦的朋友和读者圈子里并不是什么秘密。
  虽然重型战斗机的综合性能和改进潜力更强,但不管怎么说,都还是生产别人的东西。
  从新闻角度上,肯定不如歼10的话题度更高。
  但是现在,情况好像不太一样了……
  歼11,或者说,至少后面这两架歼11,似乎并不是对于苏27sk的简单复刻。
  “难道国产化的不是苏27sk,而是新型号?”
  秦成邦大脑飞速运转。
  但很快,他就否定了自己的这个想法。
  俄方确实在年初首飞了被称为苏27sm的改进型飞机,使用全新的机体和航电设备。
  他甚至还在4月发行的杂志上面专门写过文章进行分析,认为可能是苏27从纯空优转向多用途的一个信号。
  但苏27sm的发动机仍然是al31f系列,在外形上相比老型号并没有出现明显变化。
  实际上,秦成邦并不记得有哪种俄制发动机使用过类似的尾喷口。
  反倒是幻影2000上面的m53发动机,存在类似的特征。
  但大小显然对不上。
  两台推力不到9吨的发动机也显然推不动歼11这个体量的飞机。
  所以……
  在排除掉所有的错误答案之后,真相,就只剩下了一个——
  这两架飞机,很可能换装了一种过去从未出现过的新型国产发动机。
  而能让装着国产发动机的飞机上阅兵,无疑说明这种型号的性能和稳定性,至少达到了堪用的级别……
  想着想着,秦成邦竟然在阅兵现场愣起了神,甚至忘了后面还有几个编队需要拍摄。 ↑返回顶部↑

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