学霸的军工科研系统 第665节(3 / 4)

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  二人说话的功夫,屏幕上的数据也显示1121号原型机开始减速并恢复到了平飞状态。
  今天的测试内容已经全部完成,是时候返航了。
  “常总,按照现在这个进度,基础飞行性能的测试恐怕很快就能完成。”
  何明突然开口道:
  “后面就是等着霹雳12和霹雳13的测试弹交付,然后进行机载航电和火控系统的测试。”
  “霹雳12应该还好,靠1493雷达本身就能覆盖全部包线,但要测试霹雳13的话,恐怕就需要预警机额外提供更远距离的目标信息了。”
  相比于刚才只是随便一提的tvc,这件事情确实更重要一些。
  无论是对于霹雳13,还是对于整个华夏空军来说都是如此。
  “圆环工程已经不能指望了,听说大卫国那边甚至开始禁止电科14所的技术人员接近那架飞机。”
  常浩南一边穿上大衣往外面走,准备迎接凯旋的试飞员,一边对跟在半个身位之后的何明说道:
  “不过年初首飞的空警200,现在已经把真正的雷达阵面给装上了,如果电子设备和数据链都没发现大问题的话,肯定能赶上你们的试射打靶。”
  第792章 要不……让法国人当个小白鼠?
  由于歼11ws验证机的存在,即便是潜伏在北陵机场附近的卧草党,也很难凭肉眼看出这架1121号原型机是一个全新的型号。
  因此,整个试飞流程的安排都是比较低调的。
  赶在晚上的庆功宴之前,常浩南带领着现场的涡扇10保障技术团队,把记录着航发工作情况的储存器给拆了回去。
  很快,相关数据就被整理到了早已设计好的软件程序里面。
  “看一下环形机匣外侧形变传感器的数据。”
  常浩南站在操作员身后,双眼紧盯着电脑屏幕,开口要求道。
  每次试飞,所产生的数据都是海量的,不可能对每一项都进行细致分析。
  就比如发动机的基本工作状态,在之前的台架测试以及装机测试环节都已经通过了验证,那么只要数据处在正常范围内而没有报警,就不必再次进行深度分析。
  而涡扇10被安装在歼11b上面之后,常浩南所主要关注的,是飞行过程中的振动,以及发动机本身的强度——
  为了适配这个经过升级之后的机体,发动机的固定方式和支撑位置都出现了变化。
  按照计算,以及苏27sm此前对al31f的测试,这些修改应该不会影响到正常工作。
  但具体适应程度如何,还是得看数据才能知道。
  很快,几个关键点位的形变情况曲线就出现在了电脑屏幕上。
  “应该……比预计的情况还要好不少?”
  站在操作员另一边的的刘永全半弯着腰,几乎把脸凑到了屏幕前面。
  毕竟振动曲线的形状又细又密还存在波动,对于一個有点眼花的中年人来说确实不太友好。
  “嗯……至少从振幅上看是这样的。”
  操作员点了点头,回答道: ↑返回顶部↑

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