学霸的军工科研系统 第792节（2 / 4）
而gas-transport液货舱因为重量和体积大，所以建造成本还要更高，报价普遍要在1.7-1.8亿美元。
8艘，就是14亿美元。
将近120亿人民币……
这种订单，哪怕国内企业都不敢下——
华夏石化目前也只是签了两艘的合同而已，而且要求先开工其中一艘，通过验收之后再决定第二艘的情况。
一个国外企业，凭什么啊？
“所以沪东厂那边才表现的很慎重嘛，就是担心这里面会不会有什么陷阱存在。”
李忠毅解释道：
“不过我们也找一些国际商法的专家看过，里面除去预付款比例稍微低了点以外，似乎也没有其它的问题了。”
带着好奇，常浩南翻开了那份中文封面的文档。
“咱们新入局，议价权不足，预付款压到10%确实没什么好抱怨的。”
“如果确定没问题……”
他本来想说，如果确定没问题的话，那就大胆接下来这个订单。
但就在这个时候，他突然瞥见了背景调研当中乙方公司的股权构成。
挪威系卓尔公司，控股70%。
其它30%则杂七杂八，哪里的成分都有。
“等等……”
常浩南突然话锋一转：
“麻烦李主任跟沪东厂那边强调一下，这个订单暂时不要做决定……”
第912章 有人上赶着要跳坑？
系卓尔公司，世界第二大海洋石油/天然气钻井装备运营公司。
算是海洋油气领域，尤其是寒带海洋油气领域的顶级巨无霸。
如果真能从对方手里拿下这笔14亿美元的大单，那对于在这个领域初出茅庐的沪东厂，乃至对于整个华夏造船业来说，都会是个巨大的利好消息。
但问题在于，这个系卓尔集团，绝对不是個省油的灯。
他们的经典套路是，先通过几家不同的子公司，分别下几笔总额巨大的订单，并以此为筹码要求降低首付款的比例。
等到订单快要完成的时候，再突然以破产保护或者其他原因取消其中一部分。
这种巨额订单即将完成的最后阶段，本来就是乙方资金链最为脆弱的时候，又突然损失一笔大单，基本都要陷入困难，甚至直接出现资不抵债的情况。
而没被取消的那一部分也会因此而延迟交付。
于是就产生了高额的违约金。
对于乙方来说，唯一的出路就是低价把手头马上完工，却被取消了订单的产品给转手出去。 ↑返回顶部↑
8艘，就是14亿美元。
将近120亿人民币……
这种订单，哪怕国内企业都不敢下——
华夏石化目前也只是签了两艘的合同而已，而且要求先开工其中一艘，通过验收之后再决定第二艘的情况。
一个国外企业，凭什么啊？
“所以沪东厂那边才表现的很慎重嘛，就是担心这里面会不会有什么陷阱存在。”
李忠毅解释道：
“不过我们也找一些国际商法的专家看过，里面除去预付款比例稍微低了点以外，似乎也没有其它的问题了。”
带着好奇，常浩南翻开了那份中文封面的文档。
“咱们新入局，议价权不足，预付款压到10%确实没什么好抱怨的。”
“如果确定没问题……”
他本来想说，如果确定没问题的话，那就大胆接下来这个订单。
但就在这个时候，他突然瞥见了背景调研当中乙方公司的股权构成。
挪威系卓尔公司，控股70%。
其它30%则杂七杂八，哪里的成分都有。
“等等……”
常浩南突然话锋一转：
“麻烦李主任跟沪东厂那边强调一下，这个订单暂时不要做决定……”
第912章 有人上赶着要跳坑？
系卓尔公司，世界第二大海洋石油/天然气钻井装备运营公司。
算是海洋油气领域，尤其是寒带海洋油气领域的顶级巨无霸。
如果真能从对方手里拿下这笔14亿美元的大单，那对于在这个领域初出茅庐的沪东厂，乃至对于整个华夏造船业来说，都会是个巨大的利好消息。
但问题在于，这个系卓尔集团，绝对不是個省油的灯。
他们的经典套路是，先通过几家不同的子公司，分别下几笔总额巨大的订单，并以此为筹码要求降低首付款的比例。
等到订单快要完成的时候，再突然以破产保护或者其他原因取消其中一部分。
这种巨额订单即将完成的最后阶段，本来就是乙方资金链最为脆弱的时候，又突然损失一笔大单，基本都要陷入困难，甚至直接出现资不抵债的情况。
而没被取消的那一部分也会因此而延迟交付。
于是就产生了高额的违约金。
对于乙方来说，唯一的出路就是低价把手头马上完工，却被取消了订单的产品给转手出去。 ↑返回顶部↑