学霸的军工科研系统 第843节(2 / 4)

投票推荐 加入书签 留言反馈

  然而在sb101高空台落成之后,由于某个人的关系,他把自己的组织关系转回到京航大学,当教授去了。
  那时候还是航空工业总公司时期,虽然624所层面肯定是不太愿意,但是对于高层领导来说,考虑到刘振响本人的意愿,以及整个航空工业系统当中其实并不缺院士,最后还是把人给放了。
  结果这一放不要紧,过了几年两边分家,航空动力集团直接就傻了眼——
  过去总公司的院士全是航空工业那边的,自己愣是一个都没摊上。
  而这功夫刘振响连博士都快带出第一批来了,再想把人家的档案调回到624所……
  玩呢?
  根本不现实。
  当然,世纪初这会儿,双聘,乃至多聘院士(也就是一个院士同时在几个单位挂正式职位)的情况并不罕见。
  但航空动力集团可丢不起这个人。
  宁肯没有。
  其实从这个角度看,倒是常浩南自己给自己的新东家挖了个坑。
  但无论如何,问题总是要解决。
  那就只剩下增选一条路了。
  结果么……
  99年那次自不必说,总公司刚成立没多久,组织情况才刚刚稳定下来,甚至连提名都没提。
  而今年,虽然阎忠诚和江和甫两个人入围了候选人名单,但还是没能走到最后。
  这里面的原因,当然比较复杂。
  一方面,但凡是圈子,就不可能没有人情世故。
  客观上,大院士生小院士的情况确实存在。
  原本没有院士的单位会比较吃亏。
  另一方面,航空动力集团的情况也确实有点尴尬。
  成立时间太短了。
  华夏的航发水平确实在近些年取得了长足进步,但之前的成绩毕竟都是总公司时期积累的。
  新集团成立之后,确实还没有个完全尘埃落定、影响力又足够大的型号。
  总不能用涡喷6d去评选吧?
  至于常浩南证明庞加莱猜想……
  抱歉,那个成果是以京航大学作为单位发表的。
  而对方这次之所以没提名常浩南,显然是准备等明年国际数学家大会把该颁的奖都颁过之后,到2003年再提名。
  到时候常浩南资历有了、荣誉够硬、年纪也不是小的特别离谱,100%可以保证冲击成功。
  本来,这几乎就是明牌,大家也都心照不宣地等着。 ↑返回顶部↑

章节目录