学霸的军工科研系统 第956节(1 / 4)

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  “怎么样,你们准备从哪里开始参与调查?”
  其实威尔逊如果把华夏三人组晾到一边,让他们干看着,任炳达还真就有点麻爪。
  毕竟,哪怕有了明确的调查方向,光靠远远观察也很难找到问题所在。
  但他或许是觉得区区三人面对这种情况必定无从下手,因此才多嘴问了一句。
  而这一句话,却无疑是给了机会。
  任炳达果断无视了他的语气,当即回应道:
  “我方负责的是高低压涡轮部分的生产,所以,就从这两个部分,以及相对应的外部机匣配件入手吧!”
  这样果断的回答,反而吧威尔逊给整懵了。
  他本来的预期是先给个下马威,等到三脸懵逼之后,再随便打发对方去干点什么。
  然而现在别人明确表达了意愿,再加上刚才波迪的那番话,就有点不好下台了。
  不过,直到这时候,威尔逊还是不觉得三个人光凭肉眼掀起什么浪花来。
  最后干脆决定同意:
  “好吧,但别忘了刚才那些要求,如果你们需要把零部件和设计方案对照,可以找我,或者其它工作人员来代为进行……”
  “好。”
  心中憋着一股气的任炳达点点头,接着便招呼身后的两人一起走上前去……
  第1065章 常总什么都算到了
  在收到了华夏方面交付的涡轮叶片之后,威尔逊便开始组织人手,准备进行事故模拟还原。
  当然,不可能是真的再上试车台炸掉另一台遄达900。
  罗尔斯罗伊斯纵然家大业大,也不可能遭得住这种玩法。
  而是在专门的实验室中进行。
  模拟范围也仅限于在涡轮超转之后,叶片本身被抛出的时机、轨迹以及破坏力。
  靠这种办法肯定不可能直接找出事故原因,但至少可以证明遄达900的核心机本身是否存在致命缺陷。
  实际上,这也正是威尔逊,或者说,是项目主管帕诺斯·沃森的核心目的——
  对于罗罗来说,当务之急是给遄达900争取足够的时间,并平息舆论。
  而只要证明核心机没问题,沃森就敢让波迪和空中客车重新启动谈判。
  到那时候,各路风言风语自然就会平息。
  至于事故本身……
  从现在到a380计划的首飞时间还有两年多。
  即便到使用a340平台的空中测试,也还有一年时间。
  只要问题不涉及核心机,其他问题再怎么样也足够改好了……吧? ↑返回顶部↑

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