学霸的军工科研系统 第970节（3 / 4）
但从产量占比来看，却属于航空运输业的绝对中坚。
也是波音和空客两大航空企业最重要的利润来源。
虽说华夏现在还没有公布这一级别客机的研发计划。
可你现在给ae1500申请适航认证，这明摆着就是准备从同行嘴里抢蛋糕。
还一上来就要抢最大的那块。
easa和faa怎么可能轻易松口？
可话又说回来。
这个目标真能实现的话，即便并非之前那样的适航互认，那带来的收益也几乎难以计数。
一方面是ae1500本身就很有竞争力，如果真能在2010年附近大规模投入商用，那么将会在一个几年的时间窗口内，换句话说也就是竞争对手的下一代产品服役之前，占据明显性能优势。
如果没有适航层面的问题，那空客和波音恐怕真的敢把它给装到飞机上去。
毕竟资本家急了连自己的上吊绳都能卖，装个华夏发动机而已，问题不大。
另一方面，也是更重要的。
这会成为从零到一的跨越。
ae1500一旦通过适航认证，那以后华夏造出一款装着ae1500发动机的客机，再通过认证的难度就会大减。
那可就真是华夏航空制造业的春天了。
因此，就连在会前表态“不发表任何意见”的领导，都没忍住开始和身边的几个人讨论了几句。
后来估计是想起了之前的承诺，遂赶紧闭上了嘴。
常浩南也故意没有马上继续，而是专门听了一下。
总的来说，现场持什么态度的人都有。
但多数人，包括李忠毅在内，还是觉得前景不太乐观。
不过，嘴上虽然这么说，但眼尖的常浩南还是注意到，对方的笔记本上，用一个大大的圈，圈住了“全球适航”这四个字。
显然心里也是有想法的。
只不过身为刚刚继任的工建委一把手，不好一上来就画过于激进的饼而已……
……
当然，毕竟是开会现场，众人也不可能完全把常浩南撂在一边。
因此几分钟后，嘈杂的会议室内还是逐渐安静下来。
“浩南同志。”
这一次，提问的是刘振响：
“关于这个目标，是否其中有些因素过于不可控？”
实际上，刘振响本人还是比较看好常浩南那个目标的。 ↑返回顶部↑
也是波音和空客两大航空企业最重要的利润来源。
虽说华夏现在还没有公布这一级别客机的研发计划。
可你现在给ae1500申请适航认证，这明摆着就是准备从同行嘴里抢蛋糕。
还一上来就要抢最大的那块。
easa和faa怎么可能轻易松口？
可话又说回来。
这个目标真能实现的话，即便并非之前那样的适航互认，那带来的收益也几乎难以计数。
一方面是ae1500本身就很有竞争力，如果真能在2010年附近大规模投入商用，那么将会在一个几年的时间窗口内，换句话说也就是竞争对手的下一代产品服役之前，占据明显性能优势。
如果没有适航层面的问题，那空客和波音恐怕真的敢把它给装到飞机上去。
毕竟资本家急了连自己的上吊绳都能卖，装个华夏发动机而已，问题不大。
另一方面，也是更重要的。
这会成为从零到一的跨越。
ae1500一旦通过适航认证，那以后华夏造出一款装着ae1500发动机的客机，再通过认证的难度就会大减。
那可就真是华夏航空制造业的春天了。
因此，就连在会前表态“不发表任何意见”的领导，都没忍住开始和身边的几个人讨论了几句。
后来估计是想起了之前的承诺，遂赶紧闭上了嘴。
常浩南也故意没有马上继续，而是专门听了一下。
总的来说，现场持什么态度的人都有。
但多数人，包括李忠毅在内，还是觉得前景不太乐观。
不过，嘴上虽然这么说，但眼尖的常浩南还是注意到，对方的笔记本上，用一个大大的圈，圈住了“全球适航”这四个字。
显然心里也是有想法的。
只不过身为刚刚继任的工建委一把手，不好一上来就画过于激进的饼而已……
……
当然，毕竟是开会现场，众人也不可能完全把常浩南撂在一边。
因此几分钟后，嘈杂的会议室内还是逐渐安静下来。
“浩南同志。”
这一次，提问的是刘振响：
“关于这个目标，是否其中有些因素过于不可控？”
实际上，刘振响本人还是比较看好常浩南那个目标的。 ↑返回顶部↑