学霸的军工科研系统 第1011节(3 / 4)

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  “嗐……这架飞机的来头特殊,我得亲自过来和你们交接才行,另外还有几个仪式需要我做代表参与……”
  听到这里,梁绍修才又一次次注意到了飞机上的涂装:
  “说起来,这架飞机怎么看着是国航的?”
  前者摆了摆手,凑到近前压低声音道:
  “其实跟国航没什么关系……上面有想法给专机单位更新一批中小型的公务机,这架算是达索交付给我们做先期试运营的,只是挂了个ca的注册号而已,但是因为你们这边要得急,没办法就把它给临时拉过来了……”
  由于很长时间以来都没有自己的客机,因此华夏的专机单位建设也是历经波折。
  一直到前些年,34师的两个专机团都在靠老式的波音737-200、图154m和挑战者601顶着。
  至于高级别首长出行,则是直接从国航临时抽调波音747进行改装。
  不是没想过要搞专门的空军一号。
  实在是心有余而力不足。
  直到今年,才开始把34师装备的一部分图154m给换成c909。
  至于可靠性相对较高的737-200,则还要继续发挥余热。
  估计要等到国产型号的出勤率得到验证之后才会被彻底取代。
  而现在总算有了一种合作研发的公务机,显然也到了该把那几架二十多年机龄的挑战者601换掉的时候。
  不过现在看来,这方面的需求显然不如预警机更迫切。
  所以只能暂时让位了。
  就在俩人你一言我一语的时候,卡索雷也从不远处凑上前来。
  甚至来了句汉语:
  “泥们壕!”
  这一声差点把梁绍修给整死机了,差不多一秒钟后才反应过来:
  “卡索雷先生,你好你好,欢迎再次来到华夏。”
  考虑到对方的汉语水平显然是临时抱佛脚,因此他还是选择了英语沟通。
  而卡索雷则非常生硬地直接进入了正题:
  “我们这次已经带来了样机,以及贵方所需的全部资料,另外还有一批泰雷兹集团的技术人员正在准备启程,大概1月初就能抵达华夏……不知道我们什么时候可以开始平台改装工作?”
  “啊?”
  梁绍修是万万没想到,竟然会有那么一天,法国人的工作积极性比自己都高。
  而且1月初……可还是圣诞假期。
  法国人在圣诞假期出差?
  不知道的怕是以为哪个国家又打进巴黎了……
  “卡索雷先生,我知道你很急,但是你先别急……” ↑返回顶部↑

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