学霸的军工科研系统 第1064节(3 / 4)

投票推荐 加入书签 留言反馈

  和所有刚刚看到这篇报道的人一样,他首先关注到了其中提到的航发型号。
  “这个型号我知道……根据推测应该是使用他们涡扇10的核心机,准备代替俄制ps90a用在军用运输机上面的。”
  作为专业技术人员,沃森一直都在跟踪同行们的发展情况。
  只是最近升职以后,关注频率才稍稍低了下来。
  但波迪却直接摇了摇头:
  “前面那些不重要,你看后半段……”
  沃森稍微愣了一下,接着依言翻到了简报的第三页。
  “后半段……”
  结果还没看两眼,就直接没忍住笑了出来:
  “看来美国人在气候问题上被华夏搞得相当狼狈……”
  在他这个位置的人,自然知道这些气候环保议题的核心都是生意,跟什么拯救地球拯救人类没什么关系。
  但并不耽误看美国人的笑话。
  然而很快,沃森的笑容就凝固在了脸上:
  “希望新标准的巡航油耗减少8%?二氧化碳和氮氧化物的排放量减少16%和30%?”
  或许是因为喉咙发干,导致他此时的声音相当奇怪。
  不过,沃森却已经顾不上注意这些了。
  这几个数字几乎让他的眼前一片发黑:
  “华夏人这是自己分不到蛋糕,就想要把桌子给砸了?”
  第1171章 高超声速风洞
  华夏立项涡扇20的事情,连一些航空爱好者都有所耳闻。
  自然瞒不过这些消息灵通的同行。
  但业内对于这个型号的性能预期,基本就是大致和ps90a相同,并作为后者的国产替代。
  不过,这倒不完全是因为他们对华夏的航发水平估计不足。
  而是涡扇10本身的迷惑性实在是太强了——
  尽管自用型歼10a和歼11b都还没有正式在航展或其他场合公开露过面,但这两个型号,尤其后者却已经在华夏周边和几个老对手遭遇过很多次了。
  从飞行员的反馈,以及各种渠道收集到的情报来看,涡扇10的性能应该略强于原装的al31f和早期型f110ge100,大致达到三代半大推的水平。
  并且考虑到华夏相对薄弱的材料和工艺水平,可能是利用寿命换来了一定的性能。
  应该说,这一系列的推测都没有错。
  甚至可以说是十分精确。
  但问题出在后面。 ↑返回顶部↑

章节目录