学霸的军工科研系统 第1146节（3 / 4）
见对方并未上钩，她又迅速转变了话题：
“那么……重新回到商业运营的问题上，目前有消息说，第一批交付的空客a380将包括4架飞机，分别交付给3个来自不同国家的用户，请问是这样么？”
就在二人说话的这个功夫，半空中的a380又来了一次相当紧凑的大坡度转弯，将自身良好的动力和飞控水平体现的淋漓尽致。
“没错，我可以证实这条消息。”
等到引擎的尖啸声再次降落之后，查姆皮因才再次回答道：
“首批交付运营的客户包括新加坡航空、阿联酋航空和华夏南方航空，我需要在这里特别感谢这几个国家的航空主管部门，以前所未有的高效率通过了a380的适航认定协议……”
“……”
话虽然是这么说，但稍微了解情况的人都很清楚，查姆皮因这番表态当中的重点还是华夏，另外两个国家只是作为添头一起提到了而已。
一直以来，华夏在航空管理方面的动作都相对比较保守，主要体现在新机型获得审批的周期普遍偏长，航空公司也倾向于让国外小白鼠体验之后再做出采购决定。
而像是a380这样能喝上头汤，大概率意味着双方之间达成了什么尚未公开的交易。
但这里面的细节，就是既不可能公开询问，更不可能公开回答的了……
当然另一方面，就连查姆皮因本人，实际上也不是特别清楚这背后到底有什么见不得人的秘密。
只是从合作伙伴罗罗那边的一些表现，依稀猜测出了些许端倪……
第1263章 不小心和spacex对上了
与此同时。
航展现场，地面展区内。
尽管正在天上进行飞行表演的a380吸引了绝大部分媒体和观众的目光，但自从98年以后第二次携带真机参展的华夏代表团，也精确获得了一部分潜在用户的关注。
无它，实在是那架被标注为运9/运油9的飞机过于鹤立鸡群了。
尽管华夏在多年前就已经派出过新舟60、c808和运8f等非作战型号参加航展，但无论其具体性能如何，这些飞机只要一打眼看上去，还是能明显找出苏式设计的痕迹。
总之就是缺了点优美，做工细节也有些不敢恭维。
但这一次，华夏人带来的核心展品却一改过去给人留下的刻板印象。
不仅总体设计开始偏向更容易被市场接受的欧洲风格，就连原型机抹腻子的细节都比以前好了不知道多少。
反而有点像他们在直升机领域的表现了。
只不过，这架飞机显然是由华夏方面独立设计，因为完全找不出任何哪怕有点相似的型号。
非要说的话，倒是有点接近一架体积缩小并减少了两台发动机的c17。
而这对于绝大部分潜在客户来说显然属于优点。
或许唯一会引发一些顾虑的，是这架飞机使用了华夏自己设计并生产的涡扇发动机，
而华夏方面显然也意识到了这一点，因此在展出飞机本身的同时也带来了被称为涡扇20的发动机全尺寸模型。
并且还额外表示，在外销版本上，用户可以根据自身实际需求选配另外一款发动机。
尽管并没有透露与这个选装方案有关的更多细节，但却保证该选配型号来自一“知名国际供应商”。 ↑返回顶部↑
“那么……重新回到商业运营的问题上，目前有消息说，第一批交付的空客a380将包括4架飞机，分别交付给3个来自不同国家的用户，请问是这样么？”
就在二人说话的这个功夫，半空中的a380又来了一次相当紧凑的大坡度转弯，将自身良好的动力和飞控水平体现的淋漓尽致。
“没错，我可以证实这条消息。”
等到引擎的尖啸声再次降落之后，查姆皮因才再次回答道：
“首批交付运营的客户包括新加坡航空、阿联酋航空和华夏南方航空，我需要在这里特别感谢这几个国家的航空主管部门，以前所未有的高效率通过了a380的适航认定协议……”
“……”
话虽然是这么说，但稍微了解情况的人都很清楚，查姆皮因这番表态当中的重点还是华夏，另外两个国家只是作为添头一起提到了而已。
一直以来，华夏在航空管理方面的动作都相对比较保守，主要体现在新机型获得审批的周期普遍偏长，航空公司也倾向于让国外小白鼠体验之后再做出采购决定。
而像是a380这样能喝上头汤，大概率意味着双方之间达成了什么尚未公开的交易。
但这里面的细节，就是既不可能公开询问，更不可能公开回答的了……
当然另一方面，就连查姆皮因本人，实际上也不是特别清楚这背后到底有什么见不得人的秘密。
只是从合作伙伴罗罗那边的一些表现，依稀猜测出了些许端倪……
第1263章 不小心和spacex对上了
与此同时。
航展现场，地面展区内。
尽管正在天上进行飞行表演的a380吸引了绝大部分媒体和观众的目光，但自从98年以后第二次携带真机参展的华夏代表团，也精确获得了一部分潜在用户的关注。
无它，实在是那架被标注为运9/运油9的飞机过于鹤立鸡群了。
尽管华夏在多年前就已经派出过新舟60、c808和运8f等非作战型号参加航展，但无论其具体性能如何，这些飞机只要一打眼看上去，还是能明显找出苏式设计的痕迹。
总之就是缺了点优美，做工细节也有些不敢恭维。
但这一次，华夏人带来的核心展品却一改过去给人留下的刻板印象。
不仅总体设计开始偏向更容易被市场接受的欧洲风格，就连原型机抹腻子的细节都比以前好了不知道多少。
反而有点像他们在直升机领域的表现了。
只不过，这架飞机显然是由华夏方面独立设计，因为完全找不出任何哪怕有点相似的型号。
非要说的话，倒是有点接近一架体积缩小并减少了两台发动机的c17。
而这对于绝大部分潜在客户来说显然属于优点。
或许唯一会引发一些顾虑的，是这架飞机使用了华夏自己设计并生产的涡扇发动机，
而华夏方面显然也意识到了这一点，因此在展出飞机本身的同时也带来了被称为涡扇20的发动机全尺寸模型。
并且还额外表示，在外销版本上，用户可以根据自身实际需求选配另外一款发动机。
尽管并没有透露与这个选装方案有关的更多细节，但却保证该选配型号来自一“知名国际供应商”。 ↑返回顶部↑