学霸的军工科研系统 第1184节(4 / 4)

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  “在乘波体自由流上表面不变的情况下,可以只通过改变压缩面,也就是下表面的气动外形来满足不同来流马赫数的设计要求……当然这是基于锥导理论设计的结果,无法为超燃冲压发动机提供均匀压缩气流,但吸气式高超所用的吻切锥乘波体在原理上是相通的……”
  “……”
  再往后,为了证明这一理论的可行性,常浩南还展示了一个相对完整的设计计算方法。
  不过,这就是只有核心技术人员才能看懂的部分了。
  也并非现场军代表们所关注的重点。
  “保持上表面不变,更换压缩面……”
  空军代表对于这种玩法显然更加熟悉,率先反应过来: ↑返回顶部↑

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