我写的自传不可能是悲剧 第612节(1 / 4)

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  几十元的200万素摄像头,跟几万元一个的激光雷达一比较,这技术研发的动力不就来了?
  而小朋同学三家新势力,目前采用的也是激光雷达+高精地图的入门级方案,所以设计的车型价位根本不可能低于15w以下。
  然而15w以上的售价,还只能实现入门级的自动驾驶,在传统燃油车面前毫无竞争优势,这就是目前智能化新能源车面临的尴尬处境。
  技术和成本,才是特斯拉依靠毛豆系列在全球范围内大杀特杀的最大因素!
  “呵呵!看来各位对我们今天发布会的主题有些怀疑,那这样吧,我们再请一位嘉宾上台,体验一下我们这款‘会说话的车’!”
  这时,台上的鲍总面对众人“狗托”的质疑声浪,主动提出了更换嘉宾。
  “来了来了,狗托2号要出场了!”
  “戏多演几遍它也成不了真的啊!”
  “就是,换人可以,不过这次可不能由鲍总你指定人选!”
  “是啊,谁知道会不会又是演员啊?”
  “那不如让我来?”
  众人惊讶的看向站起来的前排身影。
  那不是别人,正是我们的小朋同学!
  “咦?那不是何总吗?”
  “对啊,没想到他也来了,在他旁边那两位……那不是两位李总嘛!”
  鲍总自然早就认出了前排三人,毕竟这新能源车赛道上屈指可数的就这么几家,大家基本也是抬头不见低头见。
  “呵呵!何总愿意来当这个体验嘉宾,那就最好不过了。
  应该没有人觉得,何总会跟我串通一气吧?”
  “不会不会!何总我们绝对信得过!”
  终于有一个身份地位被大家认同,绝不会当狗托的人站出来,一众记者和来宾自然纷纷支持。
  “多谢!”
  小朋同学上台,道谢后接过上一位“嘉宾”递过来的话筒。
  不过他没有第一时间进入驾驶室,反而是绕着这台“圣豆士”转了两圈……
  “前后两个摄像头,集成adas预警和内外行车记录仪……”
  经过一番细致观察,小朋同学脸色有些抽搐。
  这配置……不是一般的低,而是太低了……
  作为造车人士,他对新能源车的构造自然是异常熟悉,不说庖丁解牛,一眼基本也能判断个七七八八。
  可是……别说激光雷达了,毫米波雷达的安装痕迹都没有见着。
  那对方这自动泊车到底是怎么实现的?
  总不至于是纯视觉吧? ↑返回顶部↑

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