我写的自传不可能是悲剧 第648节（3 / 4）
据他所知，滨城造船厂一共有8个大型船坞，能够同时开建8艘大型货轮。
而且上一笔坑爹的订单才刚刚结束，市场也不景气，应该还有不少船坞是空置的。
数量有点多？
再多你一个搞高科技的，这么多船坞还吃不下了？
难不成是想要造什么特种舰船？
“你们想订什么船？”胡永华问道。
“主要是想买一些汽车滚装轮、集装箱船、lng船以及养殖船，总数量大概在30艘左右，后续如果资金充裕，可能还会追加订单。”
“什……什么？”
胡永华直接倒抽了一口凉气。
3……30艘？
后面可能还要追加？
开玩笑的吧！
那可是30艘大船！不是30艘小舢板！
即便对航运市场造价并不了解，但是抛开那个听着有些奇怪的养殖船不提，其他几种都属于大型货轮，甚至还有lng这种特种船只，保守估计30艘的总造价妥妥的超过30亿……
我说的是美金！
那就是超过200亿rmb的超级大订单啊！
如果是国际上的远洋巨头们也就算了，可你们的本职工作是搞技术的吧？
你们不好好搞技术，这是准备组一支远洋船队出海玩？
更何况以对方如今的体量，有没有这么多现金流先不说……
这么重资产绝对会影响企业发展的吧？！
“高董，你没在跟我开玩笑吧？”
“当然，我不可能拿这种事情开玩笑，我们公司确实是有这方面的需要。
当然，也有这方面的实力。”高媛淡淡笑道。
胡永华估算的倒也大差不差，汽车滚转轮目前造价在5000万rmb左右，集装箱船5亿，lng10亿……按照目前市价，这笔订单的总造价的确妥妥的超过200亿rmb。
但是总造价是一回事，一下子要拿出的现金又是另一回事。
这些大型船舶的造船周期动辄半年到一年，这就是一段充裕的资金缓冲期，足够高媛筹集到足够的尾款。
按照惯例，造船订单首付比例一般在20%，也就是40亿rmb。
而且高媛这次订的都是国际通用的标准货轮，不像之前滨城造船厂那笔订单，有着特殊建造要求，不利于转售。
哪怕客户毁单，造船厂也能通过转卖，确保自己不会亏损。
像这样的标准订单，首付比例还能继续往下降。 ↑返回顶部↑
而且上一笔坑爹的订单才刚刚结束，市场也不景气，应该还有不少船坞是空置的。
数量有点多？
再多你一个搞高科技的，这么多船坞还吃不下了？
难不成是想要造什么特种舰船？
“你们想订什么船？”胡永华问道。
“主要是想买一些汽车滚装轮、集装箱船、lng船以及养殖船，总数量大概在30艘左右，后续如果资金充裕，可能还会追加订单。”
“什……什么？”
胡永华直接倒抽了一口凉气。
3……30艘？
后面可能还要追加？
开玩笑的吧！
那可是30艘大船！不是30艘小舢板！
即便对航运市场造价并不了解，但是抛开那个听着有些奇怪的养殖船不提，其他几种都属于大型货轮，甚至还有lng这种特种船只，保守估计30艘的总造价妥妥的超过30亿……
我说的是美金！
那就是超过200亿rmb的超级大订单啊！
如果是国际上的远洋巨头们也就算了，可你们的本职工作是搞技术的吧？
你们不好好搞技术，这是准备组一支远洋船队出海玩？
更何况以对方如今的体量，有没有这么多现金流先不说……
这么重资产绝对会影响企业发展的吧？！
“高董，你没在跟我开玩笑吧？”
“当然，我不可能拿这种事情开玩笑，我们公司确实是有这方面的需要。
当然，也有这方面的实力。”高媛淡淡笑道。
胡永华估算的倒也大差不差，汽车滚转轮目前造价在5000万rmb左右，集装箱船5亿，lng10亿……按照目前市价，这笔订单的总造价的确妥妥的超过200亿rmb。
但是总造价是一回事，一下子要拿出的现金又是另一回事。
这些大型船舶的造船周期动辄半年到一年，这就是一段充裕的资金缓冲期，足够高媛筹集到足够的尾款。
按照惯例，造船订单首付比例一般在20%，也就是40亿rmb。
而且高媛这次订的都是国际通用的标准货轮，不像之前滨城造船厂那笔订单，有着特殊建造要求，不利于转售。
哪怕客户毁单，造船厂也能通过转卖，确保自己不会亏损。
像这样的标准订单，首付比例还能继续往下降。 ↑返回顶部↑