我写的自传不可能是悲剧 第663节(2 / 4)

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  “好!准备个房间,我明天登船,全程随行考察。”
  “啊?!”
  没有理会周围手下们惊诧的目光。
  约翰心里甚至已经在开始盘算,什么时候亲自去拜访一下这个白夜纪的控制人。
  他知道,对方也一定在等他……
  对一个合格的资本家来说,这个世界上不会有永远的敌人,只会有永远的利益……
  “对了,这东西成本多少?”约翰突然问道。
  “哦!听说整套设备的硬件改装费大概在500万rmb左右。”
  “嗯!”约翰点点头,这价格跟他预估的差不多。
  这套系统需要不少硬件支持,加上人工……500多万的改装费很合理。
  对方这回倒是很有良心,没怎么赚差价……
  “不过软件使用费和在线升级权限比较贵,每年要100万。”
  约翰:“……”
  我收回我刚刚的话……
  这个奸商!
  第四百六十九章 戒律院分院
  关于“比尔克兰号”上的这套系统,原本按照一开始的设想,应该只是一个单纯的自动驾驶模块。
  只不过到具体执行就有些走样了。
  白夜纪的几个技术部门一合计。
  这可是难得的三艘试验品,光上马一个自动驾驶似乎有些太过浪费资源,公司的优秀产品又不是只有自动驾驶。
  于是erp部门的项目负责人,干脆替换了船舶控制系统。
  一艘艘货轮,相当于一个个五脏俱全的企业,装货卸货,就好比采购销售,跟企业经营场景没什么本质上的不同,只不过多了航线和设备管理。
  只需要稍微修改“天枢”的应用场景和功能模块,完全可以替代现有的“落后”船舶管理系统。
  最后连智能语音部门也来凑热闹,说是准备开发一套简单易上手的语音控制系统。
  只不过最后每个部门都来插了一脚之后,突然发现改装成本又太高了……
  “比尔克兰号”毕竟只是一艘传统油轮,不是正儿八经为智能化设计的自动化船舶。
  这么一搞整个控制室的操作台都得大改,将原有的硬件设备拆掉重装多少显得有些浪费,而且费时费力。
  于是大家集思广益,一番讨论之后,唐小琪突发奇想,建议干脆另辟蹊径,用现下十分流行的ar显示设备,采用全虚拟操控!
  这样一来,手动操控和自动操控就泾渭分明的分成了两套系统,还可以自由的来回切换。
  而且操控模式还直接脱实入虚,节省了一大笔的硬件费用。 ↑返回顶部↑

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