第62章(2 / 4)

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  “嘶……我看看, 跑在最前面的是红色的,是大阪队的那个年轻人!”
  “跟在后面的是黄色和银色的两个,贴得很紧啊!”
  “哎呦, 黑色那辆车是东京那边的小哥在开吧?怎么在最后面,这下怕是要拉开距离了……”
  “不对, 等等!你看, 最后那个往前了!”
  电话里叽叽喳喳地报着情况, 但正处于高度紧绷精神状态下的纪夜凉蝉却是没有多余的思考机会。
  正式进入连续弯道, 纪夜凉蝉所开的黑色本田一直在四辆车的末尾。
  冲在最前面的红色科迈罗速度很快, 车主人技术娴熟,没费多大功夫就已经超越了本在前头的牧野内真和对手法拉利。
  而现在正是要最末位猎者的收网时刻。
  “小纪夜,就是现在——”
  萩原研二声音响起的同时,纪夜凉蝉已经拉下车档, 表盘上的速度指针转至四分之三的刻度。
  即使是下路的急弯,驾驶者却没有丝毫犹豫, 脚底下的油门轻轰,黑色的本田侧滑着往外侧飘出, 车内的纪夜凉蝉和萩原研二也随着惯性向外倾斜。
  “还不错, 这个惯性偏移,要是时机在准点, 可以再往里靠十公分的距离。”
  萩原研二吸了一口气, 烟紫色的眸子闪出些笑意。
  “下一个弯再试试, 有些拿捏不准。”
  纪夜凉蝉蹙着眉头,准备再一次加速。
  这一个「惯性漂移」技巧是萩原研二在不到两分钟前临时教给他的。
  具体方式是——在入弯前,加速至适当速度,然后在入弯时松开油门并猛切方向盘,使车辆产生侧滑。
  同时,在滑行过程中,迅速降档并加油门,使车辆一边打滑一边出弯。
  这种做法在弯度较大的角落尤为有效,而其中最关键的则是,抓准松开油门和降档重轰油门的时机。
  在分秒必争的赛车里,半秒的犹豫都能产生胜负,更不用说对于弯道的克服效果。惯性漂移靠的就是大胆和技术。
  对于像是萩原研二这种经常开车的老手来说,这并不是难点——甚至在某种程度上,他已经能超越最开始的理论,做到距离内弯护道三公分内的精准度。
  然而对于一个好久没开过车的「半新手」来说,这种做法却是看着就让人心惊胆战。
  现场教学,一个敢教,一个敢学。
  说的就是萩原研二和纪夜凉蝉。
  “下个弯,重试一遍,他们不会让出内车道,我们直接从外车道超过去。”萩原研二下达指挥。
  凭借这一弯道的速度,纪夜凉蝉所开的车迅速跟上了中间的两辆。
  黄色法拉利稍微在前,紧贴其后的牧野内真逼迫而行,死死咬住对手不放。但从刚才那勉强的出弯痕迹看得出,这已经是他最大努力的成果。
  【如果再出一次弯,距离就要拉开了。】
  【再来一次,我一定要超过去!】
  两车内的驾驶者在同一时刻想到。 ↑返回顶部↑

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