第263章 施佩玩弄地中海舰队！（3 / 4）
代价就是，一旦转向，舰队就不是朝着马耳他的方向驶去了，而是侧了一个至少60度的角度，
哪怕航行几小时后再转向、再左舵转120度，那也相当于在走正三角形的z字航线，抵达马耳他的时间会再翻一倍。
究竟是让自己逃往马耳他的时间再翻一倍，还是求快但白白挨打还不了手，这是一个问题，罗贝克选择了前者。
宁可慢，也不能白挨打不还手。
“轰！”15吋巨炮激起的水柱，很快就在“毛奇号”战巡的侧面落下，让德玛尼亚人也不禁为之胆寒。
施佩所在的这支舰队，从战争爆发的第一天，就在黑海和地中海活动了，这里的将士们此前都没见过“伊丽莎白女王级”的15吋主炮。
“嘶……这就是15吋炮的声势么？”
此前最大只跟12吋炮打过交道的将士们，都自然而然地倒吸了一口凉气。
不是他们不够英勇，这只是人类本能的自然反应。
“还击！不要害怕！敌人的炮击精度不行！他们的上层建筑和火控系统已经在之前的持续作战中损失很严重了！他们打不准的！”
“毛奇号”的舰内通话系统里，枪炮长和另外一些火控军官鼓劲嘶喊的声音，偶尔也夹杂在战术指挥的话语之间流露出来。
虽然这些话并不适合由他们来说，但舰长和其他更高级的军官也都默许了，因为这是鼓舞士气的。
普通水兵也很快在这种氛围中镇定下来，该装弹的装弹，该瞄准的瞄准，动作依然一丝不苟。
此后的十分钟，德系双舰渐渐找准，又蒙了敌人“虎号”和“巴勒姆号”各一炮，虽然没有能彻底穿透，也给对面的布舰又添新伤。
对面的布系三舰，虽然也渐渐有找准方向的趋势，可炮弹落点不是远了三四百米，就是近了两三百米，测距方面距离命中至少还差五六轮校射呢。
德舰顿时士气恢复，变得高涨起来，所有炮位都进入了效率射。
但就在这时，果断的施佩上将却下达了一条让下面正在疯狂输出的将士们想不通的命令。
“转向！右满舵拉开距离，转向165，换右舷对敌！”
下面的两舰舰长和航海长简直不敢相信自己的耳朵。
一开始，敌我双方都是航向225，也就是向着正西南方向航行，船头朝着马耳他岛的方向。
后来布军3舰被持续单方面爆打菊花，往北转了60度，切换到了285方向，以让前主炮获得射界。当时德系双舰也跟着换到了285方向，跟敌人平行。
但仅仅远距离对轰了十几分钟，我方堪堪开始命中敌人了、而敌人还没找准远近、仅仅是有要找准的趋势，司令居然就让转向拉开脱离？
而且，司令说的是右满舵，往右转确实可以拉开距离，但最终却是要转向165，那不等于是要转240度？
也就是说，原地掉头是180度，司令却要向右转240度，那不就等于是左转120度么？
为什么不直接左转120度呢？
这个问题让两舰的舰长也略微懵逼了一下，但瞬间反应过来：敌人就在我军的左面，左转会缩短距离，而右转是拉开距离。
司令这是为了避免让敌人更容易找准、更容易命中，所以宁可用更费事的右转240度来代替等效而简洁的左转120度。
至于最终航向165，这倒是可以理解的，到时候还是和敌舰呈120度角，到时候还是能在远距离上拖刀，让双方的炮弹命中率都极低。但因为己方航速有28.5节，敌人已经降到15节，航速差距巨大，己方还是要继续绕后爆敌人的菊花！
司令这是一点风险都不想冒，敌人转向他就跟着转，始终咬住对方已经被炸烂了后部主炮塔的菊花不松口了。
敌人如果不甘心，想要拉近距离，避免被拖刀玩死，那也可以，那就让航速最快的“虎号”战巡单独冲上来好了。 ↑返回顶部↑
哪怕航行几小时后再转向、再左舵转120度，那也相当于在走正三角形的z字航线，抵达马耳他的时间会再翻一倍。
究竟是让自己逃往马耳他的时间再翻一倍，还是求快但白白挨打还不了手，这是一个问题，罗贝克选择了前者。
宁可慢，也不能白挨打不还手。
“轰！”15吋巨炮激起的水柱，很快就在“毛奇号”战巡的侧面落下，让德玛尼亚人也不禁为之胆寒。
施佩所在的这支舰队，从战争爆发的第一天，就在黑海和地中海活动了，这里的将士们此前都没见过“伊丽莎白女王级”的15吋主炮。
“嘶……这就是15吋炮的声势么？”
此前最大只跟12吋炮打过交道的将士们，都自然而然地倒吸了一口凉气。
不是他们不够英勇，这只是人类本能的自然反应。
“还击！不要害怕！敌人的炮击精度不行！他们的上层建筑和火控系统已经在之前的持续作战中损失很严重了！他们打不准的！”
“毛奇号”的舰内通话系统里，枪炮长和另外一些火控军官鼓劲嘶喊的声音，偶尔也夹杂在战术指挥的话语之间流露出来。
虽然这些话并不适合由他们来说，但舰长和其他更高级的军官也都默许了，因为这是鼓舞士气的。
普通水兵也很快在这种氛围中镇定下来，该装弹的装弹，该瞄准的瞄准，动作依然一丝不苟。
此后的十分钟，德系双舰渐渐找准，又蒙了敌人“虎号”和“巴勒姆号”各一炮，虽然没有能彻底穿透，也给对面的布舰又添新伤。
对面的布系三舰，虽然也渐渐有找准方向的趋势，可炮弹落点不是远了三四百米，就是近了两三百米，测距方面距离命中至少还差五六轮校射呢。
德舰顿时士气恢复，变得高涨起来，所有炮位都进入了效率射。
但就在这时，果断的施佩上将却下达了一条让下面正在疯狂输出的将士们想不通的命令。
“转向！右满舵拉开距离，转向165，换右舷对敌！”
下面的两舰舰长和航海长简直不敢相信自己的耳朵。
一开始，敌我双方都是航向225，也就是向着正西南方向航行，船头朝着马耳他岛的方向。
后来布军3舰被持续单方面爆打菊花，往北转了60度，切换到了285方向，以让前主炮获得射界。当时德系双舰也跟着换到了285方向，跟敌人平行。
但仅仅远距离对轰了十几分钟，我方堪堪开始命中敌人了、而敌人还没找准远近、仅仅是有要找准的趋势，司令居然就让转向拉开脱离？
而且，司令说的是右满舵，往右转确实可以拉开距离，但最终却是要转向165，那不等于是要转240度？
也就是说，原地掉头是180度，司令却要向右转240度，那不就等于是左转120度么？
为什么不直接左转120度呢？
这个问题让两舰的舰长也略微懵逼了一下，但瞬间反应过来：敌人就在我军的左面，左转会缩短距离，而右转是拉开距离。
司令这是为了避免让敌人更容易找准、更容易命中，所以宁可用更费事的右转240度来代替等效而简洁的左转120度。
至于最终航向165，这倒是可以理解的，到时候还是和敌舰呈120度角，到时候还是能在远距离上拖刀，让双方的炮弹命中率都极低。但因为己方航速有28.5节，敌人已经降到15节，航速差距巨大，己方还是要继续绕后爆敌人的菊花！
司令这是一点风险都不想冒，敌人转向他就跟着转，始终咬住对方已经被炸烂了后部主炮塔的菊花不松口了。
敌人如果不甘心，想要拉近距离，避免被拖刀玩死，那也可以，那就让航速最快的“虎号”战巡单独冲上来好了。 ↑返回顶部↑