年代：开局退伍回家 第82节（3 / 4）
最后，自然是不用说，两辆车带着几百斤鸡蛋和不少鸡鸭离开了。车子没直接留在家禽厂，而是带着这边的财务人员一起回的汽车厂。这边的鸡蛋和鸡鸭汽车厂肯定也是要给钱的，主要是这时期有钱你买不到呀。
张主任那边，罗成不清楚，家禽厂这边处理完了，他就带着最后一辆车子前往家畜厂了。按照罗成和张主任商量的，这一辆车子，没两头肥猪肯定不干。因为之前方块车换的东西，一个月虽然量少，但类似于分期的形式。去家畜厂，算一次性的合作，没两头肥猪肯定不行的。少了不如多跟肉联厂谈谈，因为肉联厂的猪并不光是单从这边一家家畜厂收的，各县城的猪，也是需要向城区保障一定供应的，也是肉联厂收的。
只不过肉联厂跟粮食厂一样，不负责生产这一环，操作空间就小了点。但现在汽车厂的工人规模不大，肉联厂随便照应点也就够了。何况汽车厂也没打算不跟肉联厂合作，准备的就是双管齐下，肉联厂不放过，这家畜厂也不放过。
来到家畜厂，规模比家禽厂还大，听到是汽车厂的厂长来了。家畜厂的厂长不在，接待罗成的是副厂长。
罗成也没客气，毕竟的确不太熟，也不用太婉转了。直接就是说新生产的车子，也就最后一辆了，家禽厂那边都想要可都是没给的。粮食厂够大了吧，也是没给。也就是厂里职工想吃点肥肉，才主动上门的。
车子的性能，你尽管安排几十人坐车厢试试，看看拉不拉的动就是了。
家畜厂的副厂长，还真听从了罗成的话，也安排了一堆人试车。这让罗成有点后悔早上的宣传策略了，又是让徐海棠和李小彤出卖美色，又是花钱打爆竹的。早知道就一个车子拉上个几十人，跟印度阿三开个摩托车都能拉几十人那样去游街的。
反正厂里还有好几辆车子，明天就去试试。宣传方式错误，早上的方式根本没体现出性能。
家畜厂其实面临的无车用局面还好一些，因为有一个肉联厂负责了运输收购生肉储藏和配送的问题。这边除了自身养殖之外，每年也就是年初负责一些周边郊区居民领养的问题。当然了，还有就是拉饲料需要用车。
家畜厂实力也是雄厚的，这利润不用也是上缴，不就是几千块钱的车嘛，买下都不带犹豫的。只不过私下支援汽车厂几头猪得好好谈谈，最后还算谈的不错，特别肥的猪没要到，达到二百几十斤的猪，早就上报给肉联厂的，家畜厂也有出栏多少的要求的。
给只能给没上报并且只有一百八十斤不到的，可以让汽车厂运走三头回去。你三轮货车好是好，但真正开这车的不好是工人。下面人辛苦点，板车拉饲料，说实话辛苦不到领导。罗成觉得能拉三头也行，现在厂里工人到齐也不过两百来人。杀一头猪都够大家一人吃半斤多了。
下个月再招人，新的食堂也会有，过年厂里吃肉，还可以把养的分了。保证这福利羡慕死其他工厂和单位的。
和家禽厂一样，让这边安排人跟着去汽车厂。就现在这辆三轮货车，猪拉回去，手续一办，他们厂就可以直接把车开回来了。
罗成离开家畜厂的时候，车上还多了一大袋子菜。可不少，不过都是白菜萝卜什么的。也是家畜厂自己种植的，猪粪也不能浪费，都拿去种地了。甚至到春天，他们家畜厂都自己种粮。
这家畜厂领导挺会做人，家禽厂好像附近也一样种菜了，就没见送他点。不过想着家里的那只鹅，也就不计较那么多了。
等罗成回到厂里后，厂里的人看见三头猪，都激动的要欢呼。虽然厂里自己的饲养舍就有猪，但那半大的猪，都知道不可能杀了吃肉的。而现在拉回来的猪，虽然不算肥，但也算大猪了。
加上明天就发工资，虽然新来的人肯定没工资，但其他厂里的福利还基本上是一视同仁的。是按照正式工和非正式工多少的形式来分发的，哪怕你刚入厂，只要是正式工，分到的东西跟人家几年的也是一样。而你进厂几年了没转正，跟新进厂的临时工也是一样。
不能做到绝对公平，但起码能相对公平。之前在修理厂里干了几年的学徒工，可能也会分的跟刚来的一样多，内心嘀咕几句肯定是有的，但也不会有什么过多的怨言。特别是厂里已经在努力帮他们转正式工了，最近心情都好着呢，各个都是满怀期待着在干活。干劲是特别的足。
罗成回来的时候，张主任也早回来了。不过厂里的三轮货车又少了一辆，食堂里多了很大一桶的油，就是供销社那边卖油的那种大桶。几百斤的大豆油，这放食堂炒菜也好，过年分油也行，这一大桶油弄过来，张主任也实在是拒绝不了。
这次拉回来的米糠和豆粕，也都放在了饲养舍的饲料房里。这豆粕打重，一袋子豆粕能有一百五十斤。但米糠实在是太轻了，一袋挤的满满的，也就几十斤。所以饲料房都块堆不下了，好在明天就给职工分掉一大半，倒是不担心堆压太多的问题。
一个下午，随便溜达一下就快下班了。罗成先让张主任继续去下订单，采购生产三轮货车的材料。而下个月也没几天了，一下月月初，方块车的配件也要去订。最好是问一下柴油发动机那边的供应量有多少，反正就在邻城，到时候派一个人去搞一个长期订购合同。当然了，其他配件也要问清楚，别柴油机够，其他配件不够，依然没有作用。
罗成让徐海棠赶紧去发广播，让员工明天自己去准备好袋子。明天除了发工资外，会发瑕疵布，还会发米糠和豆粕。正式工每人米糠和豆粕各二十斤，临时工和学徒工只有一半。只要是入职的就有，哪怕是今天才报道的。
之前还是修理厂的时候，本来只是让大家花钱购买的。那时候毕竟修理厂的账户上也没什么钱，别看一人可能才要二三毛钱。但上斤百人也要几十块。而现在不一样了，哪怕两百人，扣除一半多是临时或者学徒工，总共也不过五十块钱不到的东西，省得麻烦，厂里用自留金出了就是了。
厂里这两天刚入职的临时工都有些不敢相信听到的广播，来的早的也就是街道办安排过来的十来个人，都没有入职一个星期。来的晚的，临时工昨天都有不少刚来的。特别是一些正式工，这刚从之前的厂通过调离，今天过来的很多。
但是也有倒霉的，那就是一些老师傅，已经答应来汽车厂这边了，但人还在原来的厂指导要跟他交接的人。这明天来报道可能东西也没的分了，因为今天人事部已经在统计人数了，这布料和米糠什么的，都统计好了的。
明天安排几个人称重，分东西，来一个人领一下东西签个名就可以了。这事情晚来一天就是没有很正常，你要是晚来一天能有，那晚来两天的呢。
在后世，经常有人说，往上数三代，大部分人都是农民。但在这时代，往上数一代，基本上都是农民，哪些部是农民的基本大部分都被打倒了。
米糠和豆粕，在这时代的农村，跟口粮没什么区别。谁家没个乡下的亲戚啥的。特别是大部分农村人都是分粮没多久的。这要是自己没家人在农村，哪怕是亲戚也行。拿去乡下换点杂粮或者大米的，保证有人抢着换。
所以别看厂里连米糠和豆粕这样的东西来当福利发，但这可比发肥皂和火柴这类的强多了。而且因为量不少，真的不比发一斤鸡蛋之类的差。
特别是还有为了挖人，一个师傅带两个子女来厂里上班的。哪怕子女只有个十斤，这一家子加一起可就不少了。百来斤，那去换粗粮起码也能换二十多斤。五斤杂粮可以换一斤粗粮。这米糠和豆粕以前可以说杂粮都算不上，但现在绝对可以算的上是杂粮。 ↑返回顶部↑
张主任那边，罗成不清楚，家禽厂这边处理完了，他就带着最后一辆车子前往家畜厂了。按照罗成和张主任商量的，这一辆车子，没两头肥猪肯定不干。因为之前方块车换的东西，一个月虽然量少，但类似于分期的形式。去家畜厂，算一次性的合作，没两头肥猪肯定不行的。少了不如多跟肉联厂谈谈，因为肉联厂的猪并不光是单从这边一家家畜厂收的，各县城的猪，也是需要向城区保障一定供应的，也是肉联厂收的。
只不过肉联厂跟粮食厂一样，不负责生产这一环，操作空间就小了点。但现在汽车厂的工人规模不大，肉联厂随便照应点也就够了。何况汽车厂也没打算不跟肉联厂合作，准备的就是双管齐下，肉联厂不放过，这家畜厂也不放过。
来到家畜厂，规模比家禽厂还大，听到是汽车厂的厂长来了。家畜厂的厂长不在，接待罗成的是副厂长。
罗成也没客气，毕竟的确不太熟，也不用太婉转了。直接就是说新生产的车子，也就最后一辆了，家禽厂那边都想要可都是没给的。粮食厂够大了吧，也是没给。也就是厂里职工想吃点肥肉，才主动上门的。
车子的性能，你尽管安排几十人坐车厢试试，看看拉不拉的动就是了。
家畜厂的副厂长，还真听从了罗成的话，也安排了一堆人试车。这让罗成有点后悔早上的宣传策略了，又是让徐海棠和李小彤出卖美色，又是花钱打爆竹的。早知道就一个车子拉上个几十人，跟印度阿三开个摩托车都能拉几十人那样去游街的。
反正厂里还有好几辆车子，明天就去试试。宣传方式错误，早上的方式根本没体现出性能。
家畜厂其实面临的无车用局面还好一些，因为有一个肉联厂负责了运输收购生肉储藏和配送的问题。这边除了自身养殖之外，每年也就是年初负责一些周边郊区居民领养的问题。当然了，还有就是拉饲料需要用车。
家畜厂实力也是雄厚的，这利润不用也是上缴，不就是几千块钱的车嘛，买下都不带犹豫的。只不过私下支援汽车厂几头猪得好好谈谈，最后还算谈的不错，特别肥的猪没要到，达到二百几十斤的猪，早就上报给肉联厂的，家畜厂也有出栏多少的要求的。
给只能给没上报并且只有一百八十斤不到的，可以让汽车厂运走三头回去。你三轮货车好是好，但真正开这车的不好是工人。下面人辛苦点，板车拉饲料，说实话辛苦不到领导。罗成觉得能拉三头也行，现在厂里工人到齐也不过两百来人。杀一头猪都够大家一人吃半斤多了。
下个月再招人，新的食堂也会有，过年厂里吃肉，还可以把养的分了。保证这福利羡慕死其他工厂和单位的。
和家禽厂一样，让这边安排人跟着去汽车厂。就现在这辆三轮货车，猪拉回去，手续一办，他们厂就可以直接把车开回来了。
罗成离开家畜厂的时候，车上还多了一大袋子菜。可不少，不过都是白菜萝卜什么的。也是家畜厂自己种植的，猪粪也不能浪费，都拿去种地了。甚至到春天，他们家畜厂都自己种粮。
这家畜厂领导挺会做人，家禽厂好像附近也一样种菜了，就没见送他点。不过想着家里的那只鹅，也就不计较那么多了。
等罗成回到厂里后，厂里的人看见三头猪，都激动的要欢呼。虽然厂里自己的饲养舍就有猪，但那半大的猪，都知道不可能杀了吃肉的。而现在拉回来的猪，虽然不算肥，但也算大猪了。
加上明天就发工资，虽然新来的人肯定没工资，但其他厂里的福利还基本上是一视同仁的。是按照正式工和非正式工多少的形式来分发的，哪怕你刚入厂，只要是正式工，分到的东西跟人家几年的也是一样。而你进厂几年了没转正，跟新进厂的临时工也是一样。
不能做到绝对公平，但起码能相对公平。之前在修理厂里干了几年的学徒工，可能也会分的跟刚来的一样多，内心嘀咕几句肯定是有的，但也不会有什么过多的怨言。特别是厂里已经在努力帮他们转正式工了，最近心情都好着呢，各个都是满怀期待着在干活。干劲是特别的足。
罗成回来的时候，张主任也早回来了。不过厂里的三轮货车又少了一辆，食堂里多了很大一桶的油，就是供销社那边卖油的那种大桶。几百斤的大豆油，这放食堂炒菜也好，过年分油也行，这一大桶油弄过来，张主任也实在是拒绝不了。
这次拉回来的米糠和豆粕，也都放在了饲养舍的饲料房里。这豆粕打重，一袋子豆粕能有一百五十斤。但米糠实在是太轻了，一袋挤的满满的，也就几十斤。所以饲料房都块堆不下了，好在明天就给职工分掉一大半，倒是不担心堆压太多的问题。
一个下午，随便溜达一下就快下班了。罗成先让张主任继续去下订单，采购生产三轮货车的材料。而下个月也没几天了，一下月月初，方块车的配件也要去订。最好是问一下柴油发动机那边的供应量有多少，反正就在邻城，到时候派一个人去搞一个长期订购合同。当然了，其他配件也要问清楚，别柴油机够，其他配件不够，依然没有作用。
罗成让徐海棠赶紧去发广播，让员工明天自己去准备好袋子。明天除了发工资外，会发瑕疵布，还会发米糠和豆粕。正式工每人米糠和豆粕各二十斤，临时工和学徒工只有一半。只要是入职的就有，哪怕是今天才报道的。
之前还是修理厂的时候，本来只是让大家花钱购买的。那时候毕竟修理厂的账户上也没什么钱，别看一人可能才要二三毛钱。但上斤百人也要几十块。而现在不一样了，哪怕两百人，扣除一半多是临时或者学徒工，总共也不过五十块钱不到的东西，省得麻烦，厂里用自留金出了就是了。
厂里这两天刚入职的临时工都有些不敢相信听到的广播，来的早的也就是街道办安排过来的十来个人，都没有入职一个星期。来的晚的，临时工昨天都有不少刚来的。特别是一些正式工，这刚从之前的厂通过调离，今天过来的很多。
但是也有倒霉的，那就是一些老师傅，已经答应来汽车厂这边了，但人还在原来的厂指导要跟他交接的人。这明天来报道可能东西也没的分了，因为今天人事部已经在统计人数了，这布料和米糠什么的，都统计好了的。
明天安排几个人称重，分东西，来一个人领一下东西签个名就可以了。这事情晚来一天就是没有很正常，你要是晚来一天能有，那晚来两天的呢。
在后世，经常有人说，往上数三代，大部分人都是农民。但在这时代，往上数一代，基本上都是农民，哪些部是农民的基本大部分都被打倒了。
米糠和豆粕，在这时代的农村，跟口粮没什么区别。谁家没个乡下的亲戚啥的。特别是大部分农村人都是分粮没多久的。这要是自己没家人在农村，哪怕是亲戚也行。拿去乡下换点杂粮或者大米的，保证有人抢着换。
所以别看厂里连米糠和豆粕这样的东西来当福利发，但这可比发肥皂和火柴这类的强多了。而且因为量不少，真的不比发一斤鸡蛋之类的差。
特别是还有为了挖人，一个师傅带两个子女来厂里上班的。哪怕子女只有个十斤，这一家子加一起可就不少了。百来斤，那去换粗粮起码也能换二十多斤。五斤杂粮可以换一斤粗粮。这米糠和豆粕以前可以说杂粮都算不上，但现在绝对可以算的上是杂粮。 ↑返回顶部↑