年代：开局退伍回家 第104节（3 / 4）
设计一套生产汽车锁的机械，要不少钱。但能用的车辆少，没有汽车厂的发动机，这车锁弄出来也没有用。所以投入跟回报肯定是不成比例的，前期无法量化，但又是必要的前期投入，又是不可少的。
最主要的是，哪怕你的锁是独有的，在计划经济时代，你也卖不出高价格。都是国家的企业，你投入大又咋了，你卖高价格想挣谁的钱呢，除去研发成本和机器成本，这些人家都不看，你生产成本摆在这，就算你产品独一份，一套车锁包含连接汽车的各种操作线圈，最多也就卖百来块。
而别人要是买不到罗成的钥匙款式发动机，买这锁也没有用。这东西，不像减震器和转向助力泵，生产出来其他车辆也可以改装。
钥匙的事情赵主任一说，罗成得批示，另外就是这生产钥匙的机器弄出来，是用在赵主任这边的车间生产，还是弄到普通车间去生产，都是有说法的。
反正很多预算支出有时候是罗成也没留意的，所以别看工厂里又搞了机动叉车，都送了四辆去轧钢厂，除去本钱又能挣十来万，但后面要量产，还是要加装很多机器之类的，很多部件不自己生产，去其他厂就得计划生产，反正其他厂也不会给你添加设备去大量生产。
现阶段，很多车间的扩张，能自我供养就不错了。这也是产品利润高，不高的话周期就得长，哪能由着罗成这样搞。好不容易三轮货车利润可以投入小，但工厂的各种建设，福利，都少不了资金。
会议开完，大家都急匆匆去忙自己手上的活了。财务部今天要收车款和登记，会很忙。其他部门生产的生产，搬进新车间的也在搬离。甚至今天这边的食堂也彻底全部搬过去了，而这空出来的食堂，罗成打算把财务部弄到下面去。
这财务部现在几乎天天要面对外人，这老是有外人往楼上跑，总感觉不好。而一楼本来就有财务部发放工资的窗口，这搬到下面去，其实也方便。
就像今天那样多带钱来提车的，虽然交钱是在楼下窗口，但存放金钱的保险箱又是在二楼，很多单据也要立刻存放入档案，还有盖章的。这上下来回跑的确是有些麻烦。弄到一楼是比较不错的。
别人忙，罗成现在反而清闲了。虽然有新签到的变速器齿轮图纸，但这跟发动机不一样，每个部件都需要标注或者画图什么的。这个其实不管齿轮大小，但齿轮之间的间隙都是一样的。
档数不同，需要的只是对应的齿轮大小。其实不用签到系统的话，如果有动力学的专家，在有设定好的间隙情况下，你需要多少的转速，其实是可以计算的出来的，齿轮的周长和直径，也就是一个公式而已。
所以现在签到的齿轮对应组，罗成也不用画图纸，写个齿轮直径大小给赵主任那边就行了。
在办公室内，罗成拿在变速器组装结构图仔细的看了一会，其实变速器最关键的齿轮组反而不难，这样多组齿轮，随便签到一组，然后找学校的人来套公式就可以算出其他了。
真正让齿轮档位无缝连接的还是齿轮配套的卡环，有开口环密封环，还有对应的起步离合。也就是你换挡的时候，需要踩离合器，卡环才能通过挂挡的杆子进行操控。而为了防止换挡后的转速问题，六档变速箱比现在的三档结构强多了，有差速器和减速器这两东西。
罗成分析了一下，如果不算没签到的出来的几个档位齿轮组的话，其实变速器的部件也都快出来了，毕竟变速器结构部件本身就不多。但按照部件比例的话，算上齿轮组，还是整体签到获得的部件几率高。
等就差那么一两样的时候，就可以改设计项目了，到时候再签单独的部位。
齿轮大小写了一个数据，连接操作杆倒是详细画图标注了一下。带着画好的图纸，去了趟赵主任那边的车间，对着图纸说明了一下要求，罗成今天的工作就算彻底完成了。
上午父亲罗文又来送货了，也见识到了汽车厂卖车的场景，一捆捆的票子，一千块一捆，也就是一百张黑大十。随便买个车就好几捆，而他们一次送几拖拉机东西过来，也不过是三百块不到。
这次父亲过来，送货是其次，这汽车厂在镇里要搞的合作社要是成立的话。以后就会在之前的小队长里选一个当副队长，选当的副队长肯定是在龙阳镇没合镇之前，三大队里面的小队长。
罗文这次来，主要是问这合作社到底咋搞。蔬菜什么的，这季节肯定种不了，鸡鸭蛋的话，跟家禽厂有协议，因为买来的都是已经可以生蛋的鸡鸭。明年买幼苗的话，是不需要跟家禽厂签协议了，蛋类可以全部卖给汽车厂。
现在能承诺的也就是过一阵子回收上来的鸡鸭可以交给汽车厂回收处理，另外就是过年的时候那些养的猪了。镇公社肯定会自留一点，城东区那边的派出所和镇里的派出所总得留个两头，主要是养到过年，猪也不算很大。一头的话，给派出所就太寒酸了。
镇里的意见是汽车厂需要他们怎么配合都好说，就是来问这经济合作社汽车厂这边给什么营生他们干。
罗成想了想，首先就是木托盘的生产，纳入合作社项目中。然后就是加大产量，因为是合作社，不需要签什么计划生产协议，是可以根据需求来进行调整的。
甚至汽车厂这边可以垫资购买切割设备，来提升加工的效率。镇里也不用担心买了设备，突然没活干了。
另外要合作的内容其实也简单，汽车厂里的活肯定不会交给合作社去生产的。毕竟这时代不缺干活的人，也不缺场地。
但配套的东西可以让镇里去搞，比如竹编的包装筐，哪怕是木头做的木框也行。汽车厂现在已经不光卖车辆了，减震器也在卖，这以后的发动机和变速器，说不定就会因为一些原因，不得不对外卖。
这在路上为了避免磕碰，总要包装一下吧。汽车厂采购来的一些的东西，都是有木框或者竹编式的包装装好了的。
甚至手工叉车，这种小型的工具车，在完成轧钢厂那边的需求后，也可以适当卖一些给其他企业，进行私下的利益交换。
另外就是转向助力泵，汽车厂也打算自主生产了。之前考虑一个月只能生产十辆方块车，就没弄机器自己生产，都是外订的配件来组装。现在叉车，方块车和正在弄的方块车2.0都需要这个，加上一些老车的改造也有需求。
现在工厂里的机器其实已经可以生产大部分助力泵的零配件了，齿轮都可以生产，只要添加几台机器就可以完整的生产出来了，既然这样，又何必去求助其他厂呢，又不原因给对方下生产计划订单。 ↑返回顶部↑
最主要的是，哪怕你的锁是独有的，在计划经济时代，你也卖不出高价格。都是国家的企业，你投入大又咋了，你卖高价格想挣谁的钱呢，除去研发成本和机器成本，这些人家都不看，你生产成本摆在这，就算你产品独一份，一套车锁包含连接汽车的各种操作线圈，最多也就卖百来块。
而别人要是买不到罗成的钥匙款式发动机，买这锁也没有用。这东西，不像减震器和转向助力泵，生产出来其他车辆也可以改装。
钥匙的事情赵主任一说，罗成得批示，另外就是这生产钥匙的机器弄出来，是用在赵主任这边的车间生产，还是弄到普通车间去生产，都是有说法的。
反正很多预算支出有时候是罗成也没留意的，所以别看工厂里又搞了机动叉车，都送了四辆去轧钢厂，除去本钱又能挣十来万，但后面要量产，还是要加装很多机器之类的，很多部件不自己生产，去其他厂就得计划生产，反正其他厂也不会给你添加设备去大量生产。
现阶段，很多车间的扩张，能自我供养就不错了。这也是产品利润高，不高的话周期就得长，哪能由着罗成这样搞。好不容易三轮货车利润可以投入小，但工厂的各种建设，福利，都少不了资金。
会议开完，大家都急匆匆去忙自己手上的活了。财务部今天要收车款和登记，会很忙。其他部门生产的生产，搬进新车间的也在搬离。甚至今天这边的食堂也彻底全部搬过去了，而这空出来的食堂，罗成打算把财务部弄到下面去。
这财务部现在几乎天天要面对外人，这老是有外人往楼上跑，总感觉不好。而一楼本来就有财务部发放工资的窗口，这搬到下面去，其实也方便。
就像今天那样多带钱来提车的，虽然交钱是在楼下窗口，但存放金钱的保险箱又是在二楼，很多单据也要立刻存放入档案，还有盖章的。这上下来回跑的确是有些麻烦。弄到一楼是比较不错的。
别人忙，罗成现在反而清闲了。虽然有新签到的变速器齿轮图纸，但这跟发动机不一样，每个部件都需要标注或者画图什么的。这个其实不管齿轮大小，但齿轮之间的间隙都是一样的。
档数不同，需要的只是对应的齿轮大小。其实不用签到系统的话，如果有动力学的专家，在有设定好的间隙情况下，你需要多少的转速，其实是可以计算的出来的，齿轮的周长和直径，也就是一个公式而已。
所以现在签到的齿轮对应组，罗成也不用画图纸，写个齿轮直径大小给赵主任那边就行了。
在办公室内，罗成拿在变速器组装结构图仔细的看了一会，其实变速器最关键的齿轮组反而不难，这样多组齿轮，随便签到一组，然后找学校的人来套公式就可以算出其他了。
真正让齿轮档位无缝连接的还是齿轮配套的卡环，有开口环密封环，还有对应的起步离合。也就是你换挡的时候，需要踩离合器，卡环才能通过挂挡的杆子进行操控。而为了防止换挡后的转速问题，六档变速箱比现在的三档结构强多了，有差速器和减速器这两东西。
罗成分析了一下，如果不算没签到的出来的几个档位齿轮组的话，其实变速器的部件也都快出来了，毕竟变速器结构部件本身就不多。但按照部件比例的话，算上齿轮组，还是整体签到获得的部件几率高。
等就差那么一两样的时候，就可以改设计项目了，到时候再签单独的部位。
齿轮大小写了一个数据，连接操作杆倒是详细画图标注了一下。带着画好的图纸，去了趟赵主任那边的车间，对着图纸说明了一下要求，罗成今天的工作就算彻底完成了。
上午父亲罗文又来送货了，也见识到了汽车厂卖车的场景，一捆捆的票子，一千块一捆，也就是一百张黑大十。随便买个车就好几捆，而他们一次送几拖拉机东西过来，也不过是三百块不到。
这次父亲过来，送货是其次，这汽车厂在镇里要搞的合作社要是成立的话。以后就会在之前的小队长里选一个当副队长，选当的副队长肯定是在龙阳镇没合镇之前，三大队里面的小队长。
罗文这次来，主要是问这合作社到底咋搞。蔬菜什么的，这季节肯定种不了，鸡鸭蛋的话，跟家禽厂有协议，因为买来的都是已经可以生蛋的鸡鸭。明年买幼苗的话，是不需要跟家禽厂签协议了，蛋类可以全部卖给汽车厂。
现在能承诺的也就是过一阵子回收上来的鸡鸭可以交给汽车厂回收处理，另外就是过年的时候那些养的猪了。镇公社肯定会自留一点，城东区那边的派出所和镇里的派出所总得留个两头，主要是养到过年，猪也不算很大。一头的话，给派出所就太寒酸了。
镇里的意见是汽车厂需要他们怎么配合都好说，就是来问这经济合作社汽车厂这边给什么营生他们干。
罗成想了想，首先就是木托盘的生产，纳入合作社项目中。然后就是加大产量，因为是合作社，不需要签什么计划生产协议，是可以根据需求来进行调整的。
甚至汽车厂这边可以垫资购买切割设备，来提升加工的效率。镇里也不用担心买了设备，突然没活干了。
另外要合作的内容其实也简单，汽车厂里的活肯定不会交给合作社去生产的。毕竟这时代不缺干活的人，也不缺场地。
但配套的东西可以让镇里去搞，比如竹编的包装筐，哪怕是木头做的木框也行。汽车厂现在已经不光卖车辆了，减震器也在卖，这以后的发动机和变速器，说不定就会因为一些原因，不得不对外卖。
这在路上为了避免磕碰，总要包装一下吧。汽车厂采购来的一些的东西，都是有木框或者竹编式的包装装好了的。
甚至手工叉车，这种小型的工具车，在完成轧钢厂那边的需求后，也可以适当卖一些给其他企业，进行私下的利益交换。
另外就是转向助力泵，汽车厂也打算自主生产了。之前考虑一个月只能生产十辆方块车，就没弄机器自己生产，都是外订的配件来组装。现在叉车，方块车和正在弄的方块车2.0都需要这个，加上一些老车的改造也有需求。
现在工厂里的机器其实已经可以生产大部分助力泵的零配件了，齿轮都可以生产，只要添加几台机器就可以完整的生产出来了，既然这样，又何必去求助其他厂呢，又不原因给对方下生产计划订单。 ↑返回顶部↑