学霸的军工科研系统 第492节(1 / 4)

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  要知道,ntn轴承在大众集团车型上的使用比例,可比之前nsk轴承在菲亚特集团要大得多。
  华夏,国防科工委。
  兰新志拿着一份文件急匆匆走进丁高恒的办公室。
  常浩南此时也在里面。
  “常总,德国大众集团通过华夏这边的合资公司向我们询问,是否可以把ntn和椿中岛在产品产地上造假的相关证据公开出来,以及……他们还想知道,ntn除了产地以外,是否有在产品性能上造假的情况。”
  听到这句话,办公室里的另外两个人几乎同时露出了笑容。
  “公开证据,还需要跟欧洲那边的法院进行对接,不过考虑到咱们就是在德国起诉的,所以应该问题不大,可以同意。”
  常浩南略加思索之后便回答道:
  “至于产品性能造假的情况是否存在,可以先拖他们一会,就说这方面的证据我们也在整理,暂时不能提供,等到咱们华夏的几个品牌在欧洲站稳位置以后,再提这件事也不迟。”
  丁高恒则接过印着春城大众抬头的信纸,趁着常浩南回答的功夫,从头到尾看了两遍,满意地点点头:
  “看上去,小常这一次的动作,效果是立竿见影啊!”
  说着还用手指弹了弹手里的文件:
  “德国人这是已经坐不住咯……”
  刚刚把常浩南的意见记录下来的兰新志重新抬起头:
  “不光是德国人,现在几乎整个欧洲,都在倒查供应链里面的日本企业,已经揪出来不少咱们都不知道的事情了。”
  “比如高田集团的气囊,被发现在爆裂过程中会产生尖锐碎片,直接威胁乘客安全、东丽集团生产的阻燃材料,在阻燃系数测试中造假,性能不过关、日立化成集团生产的金属材料,力学性能不合格……”
  “这还是有些我们没有搜集到,还有没来得及整理出来的,总之,欧洲的汽车和航空两大行业,基本上已经把数得上号的日本企业都列入黑名单了。”
  听到这一长串的内容,连丁高恒都叹了口气:
  “实在是想不到啊……这日本制造的形象,连一个月时间都没坚持下去……”
  常浩南对此当然早有心理准备。
  尤其像是气囊门之类的事情,上辈子都是后来闹得非常大的事件。
  “出来混,总是要还的……”
  第608章 火炬质量认证体系
  这一个月以来发生的事情,总结起来就是——
  日本跌倒,华夏吃饱。
  当然,严格来说,从这里面获益的远远不止某一个国家。
  在眼下的90年代末,日本虽然已经进入了后来所谓“失去的xx年”阶段,但人的认知相比现实世界来说一般是滞后的。
  所以日本总体上的国际形象仍然是一个“发展势头良好的发达国家”。
  对于同为发达国家的欧美各国来说,这种认知先天存在滤镜。
  再加上一定的性价比和品(讲)牌(故)价(事)值, ↑返回顶部↑

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