学霸的军工科研系统 第944节(1 / 4)

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  好像还有点瘆得慌。
  因此,常浩南还是决定先回归现实:
  “当然,这些都是通信原理层面的东西,就算构建完成,真要想实现的话,还是得提供硬件层面的保障。”
  “理论再先进,要是连装了数据链的飞机,或者带宽足够的通信卫星都没有,那也只能是抓瞎……”
  不过,郭林好像还沉浸在刚才关于无人工厂的想象当中,没有第一时间做出反应。
  直到几秒钟后,才深吸一口气,接着点点头:
  “确实……就像美国人这次,其实也是出动了四十多架预警机,才实现这样的指挥效果……”
  他说着转头望向正在总装车间接受例行维护的那架空警2000原型机。
  尽管量产型的载机平台将实现国产,但是对于所有军兵种都嗷嗷叫地等着换装的解放军来说,成本还是有点太高了。
  很多时候,数量本身也是一种质量。
  “美国人出动的也不都是e3,里面有一半都是体量比较小的e2c……”
  常浩南坐回到椅子上:
  “大家的思路其实差不多,都是高低搭配,只不过美国舰载航空兵的规模足够大,所以这里面‘低’的部分可以全都交给海军的e2c了,而空军只需要运营战略级别的e3,看上去要简洁很多,而我们在短时间内不可能有这么大规模的舰载机,所以空军需要同时装备高低两种型号……”
  “……”
  这一番话,就有些宽慰郭林的意思在了。
  因为即便是层级相对较低的空警200,在华夏的装备数量也比较少——
  到现在为止,算上后来改成量产机的那架原型机,也只不过是海军航空兵和空军航空兵各一架而已。
  并且,在最初一段时间的惊喜过后,两个军种后续表现出的采购欲望也都不是很强烈
  这就不光是成本问题了。
  实际上,无论是作为用户的甲方,还是给飞机做出总体设计的常浩南,对于空警200都不是很满意。
  主要是载机不满意。
  虽然运8三类平台在安全性上已经有了巨大提升,但是除了国产化率以外,实在是找不出什么其它优点。
  对于用户来说,速度慢、航程短、舒适性差……
  而且,作为计划中的“轻型”预警机,60吨级的体量其实也实在不怎么轻。
  甚至伺候它所需要配置的地勤单位规模,比使用客机平台的空警2000还要大。
  机组成员也多一个。
  实在没处说理去。
  当年是解决有无问题,加上圆环工程被摆了一道之后给华夏争了口气,所以才一度成为香饽饽。
  随着空警2000项目的推进,对比之下很快就恢复了牛夫人的本质。
  而对于常浩南来说,随着14所对光控相控阵雷达的原理验证愈发深入,他愈发迫切地希望能在国际市场中找到用户来当小白鼠。 ↑返回顶部↑

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