学霸的军工科研系统 第951节(2 / 4)

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  在这种情况下,涡轮部分还应用了全新的热障涂层技术和气膜冷却技术。
  实际上,在一年前决定把高压和低压涡轮交给华夏生产时,技术团队中就有人建议,出于稳妥起见,把低压涡轮的基材也改成传统的镍基合金。
  但最后经过投票,还是以微弱的优势保留了钛合金方案。
  种种风险集中在一起,确实是出问题概率最大的地方。
  不过,威尔逊沉思片刻之后,还是摇了摇头:
  “很难说。”
  “最终对发动机造成巨大破坏的,确实是碎裂之后飞出的中低压涡轮叶片,但如果深究事故源头……目前还没办法下结论。”
  “我们的测试工程师已经在试车台周围找到了超过4000块碎片,其中有将近100块都嵌入了测试中心的屋顶,到现在都还没收集完,恐怕只有等到对发动机残骸,以及这些碎片的分析结束,才能真正给出事故原因。”
  波迪下意识抬起头,这才注意到,试车台周围正架着几具云梯。
  几名工作人员正在十几米的高处,收集着本次事故所留下的残片……
  “呼——”
  他长呼出一口气,揉了揉因为疲倦和压力而有些发胀的眼睛:
  “没有效率更高的办法了么?”
  测试过程中的事故不是空难,程序上一般不会卡得很严,只要能找到问题所在就行。
  但相应地,负责调查的人手也会少上很多。
  “这我可不敢保证。”
  威尔逊耸了耸肩:
  “运气好的话,有可能第一个拿起来的零件就是问题所在,但要是运气不好……那就算全都看完,也未必能直观地得到结论。”
  气氛,又一次安静地如同死寂。
  直到一个女声从某处角落传来:
  “我突然想起,几个月之前,华夏人把那批样品送过来的时候,专门提到过中压和低压涡轮缺少锁止结构,在涡轮轴折断后容易导致涡轮转子超转……如果我们在涡轮轴上加入这一设计,是不是就可以规避这样的事故?”
  说话的,是莉雅·拉普华兹。
  作为计算科学主管,她虽然也参与到了遄达900的设计当中,但并不算研发团队当中的一员。
  甚至真要论级别,她和帕诺斯·沃森才是平级。
  所以,并像其他人那样在乎对方的面子。
  话音刚落,现场便接连想起几道吸气声。
  紧接着,几乎所有人都把目光看向了主管沃森。
  而后者,也面露尴尬之色。
  当时,正是他不假思索地做主,否决了华夏人提出的意见。
  并且还信誓旦旦地表示,我们遄达900设计先进、制造精良,不会出现涡轮轴折断的问题。 ↑返回顶部↑

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