学霸的军工科研系统 第951节（3 / 4）
结果……
旁边那台几乎成为残骸的发动机，简直就是无声的打脸。
“咳咳——”
意识到气氛有些不对的波迪赶紧打圆场：
“拉普华兹博士的说法也不太合适……”
“防超转设计的功能是在事故发生之后避免损失进一步扩大，发挥作用的前提就是涡轮轴折断……就算遄达900真的安装了，也不能避免事故本身的发生。”
“就像刚刚威尔逊博士所说的那样，事故的起点未必是涡轮部分，所以归根结底，还是要找到安全隐患的根源所在……”
实际上，所有人都知道，波迪这番话中带着点强词夺理。
毕竟，如果不是涡轮叶片飞出之后击穿了机匣和短舱，那么整台发动机肯定能保持大体完整，不可能出现如今多达几千的碎片，而传感器信号则更不可能被中途切断。
事故调查显然会变得容易很多。
当然，事已至此，说这些马后炮都已经晚了。
防超转设计以后肯定会加入到遄达900上面，但一切的前提是整个项目还能继续运转下去……
所以，拉普华兹也只是撇了撇嘴，并没有继续深究。
“不管怎样……”
趁此机会，沃森赶紧转移话题：
“先联系华夏方面，再订购一批低压涡轮叶片的样品回来，我们可能需要进行一次事故还原……”
第1061章 必须让英国人说实话！
发动机测试环节仍然属于纯粹的企业行为，并且遄达900的爆炸也并未演化成公共灾难。
因此，罗罗并没有对事故本身和调查结果进行公布的义务，而是在第一时间就对外封锁了消息，并将爆炸时所发出的巨响解释为脉冲爆震发动机正在进行测试。
只有参与型号研发和测试的核心人员才能了解具体情况。
应该说，英国人在这种事情上的效率相当不错。
就连波迪，在回国之前都不知道具体发生了什么。
但世上终究没有不透风的墙。
而且，封锁消息这个行为本身，就会透露出很多信息。
还没过几天功夫，就已经有好事媒体出现在了德比郡周围，希望能旁敲侧击到一些有用的消息。
更有些不怕事大的小报，已经开始发文暗示罗罗有项目遭遇了“重大挫折”。
好在58号试车台并不是一个单独的装置，而是和更早的57号试车台同处一片园区。
两边加起来最多能容纳10台发动机，并同时对其中4台进行测试。
而罗罗之前声称的脉冲爆震发动机也确有其事。
因此，外界目前还没找到明确证据，只能停留在猜测和怀疑的阶段。 ↑返回顶部↑
旁边那台几乎成为残骸的发动机，简直就是无声的打脸。
“咳咳——”
意识到气氛有些不对的波迪赶紧打圆场：
“拉普华兹博士的说法也不太合适……”
“防超转设计的功能是在事故发生之后避免损失进一步扩大，发挥作用的前提就是涡轮轴折断……就算遄达900真的安装了，也不能避免事故本身的发生。”
“就像刚刚威尔逊博士所说的那样，事故的起点未必是涡轮部分，所以归根结底，还是要找到安全隐患的根源所在……”
实际上，所有人都知道，波迪这番话中带着点强词夺理。
毕竟，如果不是涡轮叶片飞出之后击穿了机匣和短舱，那么整台发动机肯定能保持大体完整，不可能出现如今多达几千的碎片，而传感器信号则更不可能被中途切断。
事故调查显然会变得容易很多。
当然，事已至此，说这些马后炮都已经晚了。
防超转设计以后肯定会加入到遄达900上面，但一切的前提是整个项目还能继续运转下去……
所以，拉普华兹也只是撇了撇嘴，并没有继续深究。
“不管怎样……”
趁此机会，沃森赶紧转移话题：
“先联系华夏方面，再订购一批低压涡轮叶片的样品回来，我们可能需要进行一次事故还原……”
第1061章 必须让英国人说实话！
发动机测试环节仍然属于纯粹的企业行为，并且遄达900的爆炸也并未演化成公共灾难。
因此，罗罗并没有对事故本身和调查结果进行公布的义务，而是在第一时间就对外封锁了消息，并将爆炸时所发出的巨响解释为脉冲爆震发动机正在进行测试。
只有参与型号研发和测试的核心人员才能了解具体情况。
应该说，英国人在这种事情上的效率相当不错。
就连波迪，在回国之前都不知道具体发生了什么。
但世上终究没有不透风的墙。
而且，封锁消息这个行为本身，就会透露出很多信息。
还没过几天功夫，就已经有好事媒体出现在了德比郡周围，希望能旁敲侧击到一些有用的消息。
更有些不怕事大的小报，已经开始发文暗示罗罗有项目遭遇了“重大挫折”。
好在58号试车台并不是一个单独的装置，而是和更早的57号试车台同处一片园区。
两边加起来最多能容纳10台发动机，并同时对其中4台进行测试。
而罗罗之前声称的脉冲爆震发动机也确有其事。
因此，外界目前还没找到明确证据，只能停留在猜测和怀疑的阶段。 ↑返回顶部↑